Tento článek stručně představuje konkrétní analýzu poruch a metody odstraňování problémů prostřednictvím skutečných případů dílčích poruch v systému centralizovaného mazání rypadel během provozu a doufá, že pomůže přátelům, kteří mají také takové problémy.
Chyba 1:
Během provozu elektrické lopaty náhle zazněl poruchový alarm a na displeji ovládací konzoly se zobrazilo: nízký tlak v plynovodu a porucha mazání horního suchého oleje. Přejděte do mazací místnosti a zkontrolujte horní systém suchého oleje pomocí ručního ovládání. Nejprve zkontrolujte, zda v olejové nádrži není dostatek maziva, poté otočte horní ovládací knoflík suchého oleje z automatické polohy do ruční polohy a poté zkontrolujte tlak zdroje vzduchu zásobujícího pneumatické čerpadlo. Tlak je normální, solenoidový ventil je pod napětím a pneumatické čerpadlo začne pracovat (čerpadlo je normální), když tlak v potrubí dosáhne nastavené hodnoty, reverzní ventil se normálně obrátí, ale pneumatické čerpadlo pokračuje v práci. Po rozboru byla nejprve odstraněna závada úniku oleje v hlavním potrubí, ale pneumatické čerpadlo po přeřazení zpětného ventilu pokračovalo v práci (ovládání elektrického programu PLC je: při ručním provozu se zpětný ventil reverzuje po dosažení tlaku v potrubí dosáhne nastavené hodnoty, jeho pojezdový spínač vydá elektrický signál, elektromagnetický ventil se vypne a čerpadlo přestane fungovat). Dá se určit, že je chyba někde v přepínacím ventilu. Nejprve zkontrolujte spínač pojezdu. Když funguje zpětný ventil, spínač pojezdu funguje normálně. Poté zkontrolujte zařízení pro vysílání signálu pojezdového spínače a otevřete víko skříňky. Ukázalo se, že jeden z vnějších vodičů odesílajícího zařízení spadl. Po připojení znovu otestujte, vše v pořádku.
Důvod nízkého tlaku v plynovodu nastal. Po pečlivé analýze se ukázalo, že poté, co selhal reverzní ventil v horním mazacím systému suchým olejem, elektromagnetický ventil se stále napájel a pneumatické čerpadlo stále fungovalo, což způsobilo, že tlak v hlavním potrubí byl nižší než Nejnižší hodnota nastavená tlakovým relé pro monitorování tlaku vzduchu. Minimální startovací tlak vzduchového kompresoru je 0,8 MPa a normální tlak nastavený na měřiči tlaku vzduchu vzduchové akumulační nádrže je také 0,8 MPa (monitorování tlaku vzduchu v hlavním potrubí je nejnižší hodnota normálního tlaku vzduchu) . Vzhledem k tomu, že pneumatické čerpadlo nadále pracuje a spotřebovává vzduch a vzduchový kompresor má také automatický proces odvodnění při překládce, potřebuje také spotřebovat určité množství vzduchu. Tímto způsobem je tlak vzduchu v hlavním potrubí nižší než 0,8 MPa a zařízení pro detekci tlaku vzduchu zazní alarm nízkého tlaku v potrubí.
odstraňování problémů:
Upravte minimální zaváděcí tlak vzduchového kompresoru na 0,85 MPa a normální tlak nastavený na měřiči tlaku vzduchu ve vzduchové nádrži zůstane nezměněn, což je stále 0,8 MPa. Během následného provozu nedošlo k poplachu nízkého tlaku v hlavním potrubí.
Chyba 2:
Při běžné kontrole bylo zjištěno, že reverznímu ventilu v horním systému mazání suchým olejem to trvalo o více než deset sekund déle než obvykle. První reakce byla, zda nedošlo k úniku ropy z hlavního potrubí. , zkontrolován podél hlavního potrubí od zpětného ventilu ke každému rozdělovači a nezjistil žádný únik oleje. Zkontrolujte olejovou nádrž. Mazivo je dostatečné. Může dojít k ucpání potrubí. Demontujte olejové potrubí spojující pneumatické čerpadlo a přepínací ventil. Po ručním ovládání je výstup oleje normální. Problém může spočívat v reverzním ventilu. Nejprve rozeberte filtrační zařízení na vstupu oleje zpětného ventilu, vyjměte filtrační vložku a zjistěte, že na filtrační vložce je mnoho nečistot a celá filtrační vložka je téměř z poloviny ucpaná. (Může se jednat o nečistoty, které spadly do nádrže neopatrností obsluhy při tankování). Po vyčištění jej nainstalujte, připojte potrubí, spusťte pneumatické čerpadlo a funguje normálně.
Během provozu rypadla jsou často vydávány alarmy pro poruchy mazání, které nemusí být nutně způsobeny problémy s potrubím nebo mazacími součástmi v mazacím systému. Když k tomu dojde, nejprve zkontrolujte, zda v olejové nádrži není nedostatek oleje, a poté postupně zkontrolujte mazací součásti (včetně elektromagnetického ventilu, který dodává vzduch do pneumatického čerpadla) a tlak zdroje vzduchu pneumatického čerpadla. Pokud je vše v pořádku, musíte spolupracovat s elektrotechnickým personálem, aby spolupracovali. Zkontrolujte elektroinstalaci elektrického systému, zda neobsahuje součásti spojené s mazacím systémem. Kromě včasného nalezení a řešení problémů po zjištění závady v mazacím systému by měly být prováděny nezbytné kontroly a údržba mazacího systému, aby se včas odhalila a odstranila skrytá nebezpečí, aby byl zajištěn normální provoz zařízení.
Systém centralizovaného mazání využívá centralizovaného zásobování olejem z olejových čerpadel a mazání s pevným bodem v uzavřeném systému, což zabraňuje problémům, jako je kontaminace maziva a chybějící mazací body způsobené ručním plněním oleje. Pomocí programového řízení PLC se pravidelná a kvantitativní dodávka oleje vyhne problémům, jako je plýtvání mazacím olejem a nepřesná doba mazání způsobená ručním plněním oleje. Velmi důležitou roli při zlepšování účinnosti zařízení bude hrát to, zda se poruchy, které se vyskytnou při provozu centrálního mazacího systému, podaří včas vyřešit.
Pokud vaše rypadlo potřebuje koupit souvisejícípříslušenství k rypadlůmběhem údržby a oprav nás můžete kontaktovat. Pokud potřebujete koupit nové rypadlo nebo abazarové rypadlo, můžete nás také kontaktovat. CCMIE poskytuje komplexní služby prodeje rypadel.
Čas odeslání: 19. září 2024