11. Program načítání běží normálně na čtyřech kolech, aby se vytvářely abnormální zvuky
Příčina problému:pevné kuželové válečkové ložisko kol je poškozené, válečková ložiska hřídele planetového kola jsou poškozena, zlomené zuby solárního kola a planetového kola jsou poškozené, vnitřní kolo je se zuby, spojení mezi vnitřním kolem a vnitřním kolem nosný rám převodovky Šroub je poškozen.
Zacházení:Vyměňte ložiska, upravte mezeru a vyměňte válečková ložiska, vyměňte solární kolo a planetové kolo, vyměňte vnitřní ozubené kolo a vyměňte šroub × 75.
12. Boj se nezvedne ani neobrátí
Důvod:Hlavní pojistný ventil pracovního alokačního ventilu je zablokovaný.
Metoda:Pro čištění otevřete hlavní pojistný ventil, buďte opatrní, abyste neztratili tlak na zadní straně pojistného ventilu.
Analýza poruch:Po zablokování pojistného ventilu proudí veškerý olej pracovního čerpadla do zpětného olejového potrubí a olejový okruh olejového válce a válce nádrže nemůže vytvořit požadovaný pracovní tlak. V důsledku toho se odpovídající motivační rameno a boj nepohnou. Takové poruchy jsou obvykle způsobeny špatnou čistotou hydraulického systému. U strojů s delší dobou používání by se měl hydraulický olej a olejový absorpční filtr kompletně zkontrolovat nebo vyměnit.
13. Rychlost lehkého zatížení je normální. Po překročení určité hmotnosti se najednou nezvedá nebo stoupá velmi pomalu. Porucha horkého a studeného auta je v podstatě stejná. Boj ho může zvednout, ale nemůže dosáhnout maximální výšky.
Důvod:1) přetížení. 2) Sníží se nastavovací tlak hlavního pojistného ventilu pracovního přidělovacího ventilu.
Metoda:1. Odstraňte přetížení. Přetížení způsobí předčasné poškození hlavního pojistného ventilu a pracovního čerpadla! 2. Vyčistěte hlavní pojistný ventil a znovu zkalibrujte tlak.
Poznámka:Nastavení tlaku musí splňovat požadavky návodu k použití. Nastavení tlaku Nadměrný tlak může způsobit vážné poškození pracovního čerpadla a pracovního ventilu a vysokotlakého olejového potrubí!
14. Pomalu zvedněte pohybující se rameno, čím těžší je lopata, tím pomaleji se zvyšuje rychlost; stupeň poruchovosti po rozpáleném voze se zvýší
důvody:(1) Předčasně zvětšete těsnicí kruh pístu válce. Metoda posouzení: zvedněte rameno pohyblivého ramene do nejvyšší polohy, odstraňte jednu z dutin pístnice dutiny pístnice válce, dejte tyč ovládacího ramene pracovního alokačního ventilu do polohy „výtah“ a poté sešlápněte středně vysokorychlostní plynový pedál, abyste mohli pozorovat zvětšení rozhraní válce. Obvykle dochází k mírným únikům, stejně jako u jiných nádrží na olej.
(2) Účinnost pracovního čerpadla je snížena. Po vyloučení prvního důvodu lze v podstatě soudit, že účinnost pracovního čerpadla je snížena.
Analýza poruch:Rychlost pohyblivého ramene závisí především na rychlosti, účinnosti pracovního čerpadla a netěsnosti olejového okruhu. Zlepšete poškození těsnění pístu olejového válce nebo účinnost pracovního čerpadla, netěsnost se odpovídajícím způsobem zvýší a bude se zvyšovat s rostoucím pracovním tlakem. To znamená, že čím je materiál těžší, tím pomaleji, tím pomaleji.
15. Pohybující se rameno se zastaví v určité poloze a nemůže se zastavit
důvody:Zlepšete poškození těsnících částí na pístu na olejovém válci a pracovní přiřazení mezery mezi dříkem ventilu a tělesem ventilu.
Způsob odstranění:Vyměňte těsnění pístu, zkontrolujte, zda není mezera mezi dříkem ventilu a ventilem příliš velká, a vyměňte pracovní alokační ventil.
Pokud potřebujete zakoupitpříslušenství nakladačeběhem používání nakladače nás prosím kontaktujte. CCMIE vám bude sloužit z celého srdce.
Čas odeslání: duben-02-2024