Řešení běžných problémů s nakladači (36–40)

36. Když se olej smíchá s vodou, motorový olej zbělá

Příčina problému:Nedostatečné tlakové součásti blokování vody mohou způsobit únik vody nebo ucpání vody. Těsnění hlavy válců je poškozené nebo hlava válců je prasklá, tělo má díry a chladič oleje je prasklý nebo svařený.
Metody odstraňování problémů:vyměnit vodní blok, vyměnit těsnění hlavy válců nebo hlavu válců, vyměnit karoserii, zkontrolovat a opravit nebo vyměnit chladič oleje.

37. Nafta smíchaná s motorovým olejem zvyšuje hladinu motorového oleje

Příčina problému:Poškozený vstřikovač paliva určitého válce, zaseknutý jehlový ventil, spálená prasklá olejová hlava atd., u vysokotlakého čerpadla uniká nafta, je poškozeno těsnění pístu olejového čerpadla.
Metody odstraňování problémů:Zkontrolujte, opravte nebo vyměňte chladič oleje, zkontrolujte kalibrační stříkačku nebo ji vyměňte, vyměňte nebo opravte vysokotlaké olejové čerpadlo, vyměňte olejové čerpadlo.

38. Motor vydává černý kouř, který se zvyšuje s rostoucími otáčkami motoru.

Důvody problému:Příliš nerovnoměrné vstřikování paliva nebo špatná atomizace, nedostatečný tlak ve válci, nedostatečné spalování, olej vstupující do spalovacího prostoru a špatná kvalita nafty.
Metoda odstraňování problémů:Vyčistěte vložku vzduchového filtru, abyste zajistili správný stupeň distribuce vzduchu, úhel předstihu přívodu oleje vysokorychlostního vstřikovacího čerpadla paliva, vložka válce pístního kroužku je silně opotřebená. Pokud ventil není pevně uzavřen, je třeba vyměnit vstřikovač. Zkontrolujte odlučovač oleje a vody a turbodmychadlo, zda nejsou ucpané nebo poškozené; měly by být vyměněny. Vyměňte naftu za takovou, která odpovídá štítku, a měli byste to udělat správně. Pokud například šlápnete na plynový pedál, objeví se černý kouř.

39. Nakladač ZL50C je v klidovém stavu a rychlost spouštění a zvedání výložníku se zpomalí.

Průvodní jev:Při delší práci vytváří pracovní hydraulický systém více tepla.
Příčina problému:Nastavený tlak pojistného ventilu pilotního čerpadla je nízký; cívka pojistného ventilu pilotního čerpadla je zablokovaná nebo je prasklá pružina; účinnost pilotního čerpadla je snížena. ;
Metoda odstraňování problémů:Nastavte tlak na kalibrační hodnotu 2,5 MPa; vyměňte pojistný ventil pilotního čerpadla; vyměňte pilotní čerpadlo
Analýza poruch:Přímým důvodem pro snížení rychlosti zvedání a spouštění výložníku je snížení průtoku oleje do zvedacího válce. Jedním z důvodů nízkého průtoku válcem je snížená účinnost pracovního čerpadla. Skutečná dodávka paliva se sníží a za druhé se zmenší otvor dříku pracovního ventilu. Třetí je únik. Výše uvedená závada má problém se zpomaleným pohybem kvůli rostoucím a klesajícím stavům. První a třetí důvod lze vyloučit. Důvodem, proč se otvor dříku ventilu pracovního ventilu zmenšuje, je odchylka zpracování dříku ventilu a tělesa ventilu. Tato závada tedy v továrně existuje a se zlepšováním přesnosti obrábění ubývá i takových problémů. Druhým důvodem je, že řídicí tlak je příliš nízký a nemůže zatlačit dřík ventilu do určené polohy. Při skutečných měřeních bylo zjištěno, že když se pilotní tlak sníží na 13 kgf/cm2, otáčky naprázdno se zpomalí na přibližně 17 sekund. Při vlastní údržbě nejprve odstraňte pojistný ventil na pilotním čerpadle a sledujte, zda není poškozeno jádro ventilu a vratná pružina. Pokud je to normální, po čištění znovu nastavte tlak. Pokud efekt nastavení není zřejmý, je to způsobeno snížením účinnosti pilotního čerpadla. Vyměňte pouze pilot. Čerpadlo. Kromě toho, jak se kapacita průtoku oleje dříkem ventilu snižuje, škrcení na ventilovém portu způsobí ztráty, které přímo povedou ke zvýšení teploty systémového oleje. Když k této závadě dojde, protože akcelerátor je při práci většinou ve středních a vysokých otáčkách a zásoba paliva čerpadla je velká, není to při zvedání většinou patrné. Při klesání je to většinou nízký plyn nebo volnoběh a omezuje se přívod paliva do systému. Proto bude rychlost klesání výrazně zpomalena a během kontroly je třeba věnovat zvláštní pozornost.

40. Když celý stroj běží normálně, po zařazení druhého rychlostního stupně náhle přestane fungovat. Zkontrolujte, zda je pracovní tlak tohoto a ostatních převodů normální.

Příčina problému:Hřídel spojky je poškozen.
Metoda odstraňování problémů:Vyměňte spojkový hřídel a znovu nastavte vůli ložiska.

Řešení běžných problémů s nakladači (36–40)

Pokud potřebujete zakoupitpříslušenství nakladačepři používání vašeho nakladače nebo vás zajímáNakladače XCMG, kontaktujte nás a CCMIE vám bude sloužit z celého srdce.


Čas odeslání: duben-09-2024