46. Nasávání oleje z horní části měniče momentu
Příčina problému:Vřeteno vzduchového regulačního ventilu převodového ventilu je netěsné, vratný olejový filtr měniče momentu je ucpaný, vnitřní dráha oleje měniče momentu nebo olejová dráha vodícího kola je zablokovaná a zpětné vedení z měniče momentu do převodovky je zablokován. Olejové potrubí je zablokované.
Metody odstraňování problémů:Vyměňte vzduchový regulační ventil, vyčistěte vložku zpětného olejového filtru nebo vyměňte vložku filtru, vyčistěte každý olejový okruh nebo vyměňte sedlo vodícího kola, vyčistěte nebo vyměňte olejové potrubí
47. Hydraulický měnič točivého momentu vydává abnormální hluk.
Příčina problému:Spojovací zuby měniče momentu jsou zlomené nebo pryžové zuby jsou poškozené. Odstraňte elastickou spojovací desku měniče momentu. Měnič točivého momentu 30F 30D je poškozen hřídelí převodovky nebo ložiskem. Drážkování hlavního hnacího hřídele neodpovídá nebo ložisko kardanového kloubu Mezera je velká.
Metoda odstraňování problémů:Vyměňte spojovací kolo nebo pryžové zuby, vyměňte elastickou spojovací desku, vyměňte hlavní ozubené kolo a hnané kolo nebo ložisko, znovu seřiďte nebo upravte vůli.
48. Celý stroj funguje normálně, ale teplota oleje je vysoká a výstupní výkon je nedostatečný. V převodovém oleji se objevuje hliníková pěna.
Důvody problému:Zpětný olejový filtr je ucpaný, mechanický olejový chladič je ucpaný, zpětné olejové potrubí není hladké, ložiska jsou poškozená a tři kola měniče točivého momentu jsou opotřebená.
Metody odstraňování problémů:Vyčistěte nebo vyměňte filtrační vložku, vyměňte chladič, vyčistěte a vyčistěte olejový okruh nebo vyměňte olejový okruh, vyměňte ložiska, vyměňte tři kola a seřiďte vůli.
49. Nízkorychlostní nebo vysokorychlostní převod
Důvody problému:Nadměrná vůle ovládacích prvků nebo nesprávné nastavení seřizovací páky, opotřebení kluzné objímky a vysokorychlostních a nízkorychlostních převodů, příliš nízké zapojení, nadměrná vůle mezi objímkami vysokorychlostních a nízkorychlostních převodů a výstupní hřídelí, deformace řadicí vidlice nebo hřídel řadicí vidlice Polohovací pružina je poškozená.
Metoda odstraňování problémů:upravte vůli každé příslušné spojovací tyče, vyměňte poškozenou kluznou objímku a ozubené kolo, vyměňte pouzdro převodovky a seřiďte vůli, vyměňte nebo opravte výměnnou pružinu řadicí vidlice.
50. Hydraulický olej v převodovce se zvyšuje a hydraulický olej v nádrži pracovního hydraulického oleje ubývá
Příčina problému:Olejové těsnění pracovního čerpadla nebo čerpadla řízení stárne a axiální vůle nebo radiální bariéra pracovního čerpadla nebo hřídele čerpadla řízení je příliš velká.
Metoda odstraňování problémů:Vyměňte olejové těsnění pracovního čerpadla nebo čerpadla řízení, opravte a zkontrolujte olejové čerpadlo nebo vyměňte olejové čerpadlo.
Pokud potřebujete zakoupitpříslušenství nakladačepři používání vašeho nakladače nebo vás zajímáNakladače XCMG, kontaktujte nás a CCMIE vám bude sloužit z celého srdce.
Čas odeslání: duben-09-2024