„Únik oleje v zubovém čerpadle“ znamená, že hydraulický olej naruší kostru olejového těsnění a přeteče. Tento jev je běžný. Únik oleje v zubových čerpadlech vážně ovlivňuje normální provoz nakladače, spolehlivost zubového čerpadla a znečištění životního prostředí. Aby se usnadnilo řešení problému, jsou analyzovány příčiny a způsoby kontroly selhání úniku oleje olejového těsnění zubového čerpadla.
1. Vliv kvality výroby dílů
(1) Kvalita olejového těsnění. Pokud je například geometrie břitu olejového těsnění nekvalifikovaná, utahovací pružina je příliš volná atd., způsobí to únik vzduchu při testu vzduchotěsnosti a únik oleje po instalaci zubového čerpadla do hlavního motoru. V tomto okamžiku by mělo být vyměněno olejové těsnění a měl by být zkontrolován materiál a geometrie (mezera kvality mezi domácími olejovými těsněními a zahraničními pokročilými olejovými těsněními je velká).
(2) Zpracování a montáž zubových čerpadel. Pokud se vyskytnou problémy se zpracováním a montáží zubového čerpadla, které způsobí, že střed otáčení ozubeného hřídele je mimo soustřednost s dorazem předního krytu, dojde k excentrickému opotřebení olejového těsnění. V tomto okamžiku by měla být zkontrolována symetrie a posunutí otvoru ložiska předního krytu k otvoru pro čep a měla by být zkontrolována souosost olejového těsnění kostry s otvorem ložiska.
(3) Materiál těsnicího kroužku a kvalita zpracování. Pokud tento problém existuje, těsnicí kroužek bude prasklý a poškrábaný, což způsobí, že sekundární těsnění bude uvolněné nebo dokonce neúčinné. Tlakový olej se dostane do skeletového olejového těsnění (nízkotlaký kanál), což způsobí únik oleje v olejovém těsnění. V tomto okamžiku je třeba zkontrolovat materiál těsnicího kroužku a kvalitu zpracování.
(4) Kvalita zpracování čerpadla s proměnnými otáčkami. Zpětná vazba od výrobce OEM ukazuje, že olejové těsnění zubového čerpadla smontované s čerpadlem s proměnnou rychlostí má vážný problém s únikem oleje. Proto má kvalita zpracování čerpadla s proměnnými otáčkami také větší vliv na únik oleje. Převodové čerpadlo je instalováno na výstupním hřídeli převodovky a zubové čerpadlo je instalováno na výstupním hřídeli převodovky umístěním dorazu převodového čerpadla. Pokud je házení (svislost) konce dorazu převodového čerpadla směrem ke středu otáčení ozubeného kola mimo toleranci (svislost), bude také Střed otáčení hřídele ozubeného kola a střed olejového těsnění se neshodují, což ovlivňuje těsnění . Během zpracování a zkušební výroby čerpadla s proměnnými otáčkami by měla být kontrolována souosost středu otáčení k dorazu a házení dorazu.
(5) Kanál zpětného vedení oleje předního krytu mezi skeletovým olejovým těsněním a těsnicím kroužkem zubového čerpadla CBG není hladký, což způsobuje zvýšení tlaku v tomto případě, a tím poškození skeletového olejového těsnění. Po vylepšeních zde došlo k výraznému zlepšení jevu úniku oleje z čerpadla.
2. Vliv kvality instalace zubového čerpadla a hlavního motoru
(1) Požadavek na instalaci zubového čerpadla a hlavního motoru vyžaduje, aby souosost byla menší než 0,05. Obvykle je pracovní čerpadlo instalováno na čerpadle s proměnnou rychlostí a čerpadlo s proměnnou rychlostí je instalováno na převodovce. Pokud je házení koncového čela převodovky nebo rychlostního čerpadla ve středu otáčení drážkovaného hřídele mimo toleranci, vytvoří se kumulativní chyba, která způsobí, že zubové čerpadlo bude nést radiální sílu při vysoké rychlosti otáčení, což způsobí olej únik v olejovém těsnění.
(2) Zda je instalační vzdálenost mezi součástmi přiměřená. Vnější doraz zubového čerpadla a vnitřní doraz čerpadla převodovky, jakož i vnější drážky zubového čerpadla a vnitřní drážky drážkovaného hřídele převodovky. Zda je vůle mezi nimi přiměřená, bude mít dopad na únik oleje zubového čerpadla. Protože vnitřní a vnější drážky patří k polohovacímu dílu, neměla by být vůle lícování příliš velká; vnitřní a vnější drážky patří k převodové části a vůle lícování by neměla být příliš malá, aby se vyloučila interference.
(3) Únik oleje v zubovém čerpadle souvisí také s jeho drážkovaným perem. Protože efektivní kontaktní délka mezi prodlouženými drážkami hřídele zubového čerpadla a vnitřními drážkami výstupního hřídele převodovky je krátká a zubové čerpadlo při práci přenáší velký krouticí moment, jeho drážky nesou vysoký krouticí moment a mohou trpět opotřebením vytlačováním nebo dokonce odvalováním, což vytváří obrovské teplo. , což má za následek popáleniny a stárnutí pryžového břitu skeletového olejového těsnění, což má za následek únik oleje. Doporučuje se, aby hlavní výrobce motoru při výběru zubového čerpadla zkontroloval pevnost prodloužených drážek hřídele zubového čerpadla, aby byla zajištěna dostatečná efektivní délka kontaktu.
3. Vliv hydraulického oleje
(1) Čistota hydraulického oleje je extrémně špatná a částice znečištění jsou velké. Písek a svářečská struska v různých hydraulických regulačních ventilech a potrubích jsou také jednou z příčin znečištění. Protože mezera mezi průměrem hřídele ozubeného hřídele a vnitřním otvorem těsnicího kroužku je velmi malá, větší pevné částice v oleji vnikají do mezery, což způsobuje opotřebení a poškrábání vnitřního otvoru těsnicího kroužku nebo otáčení s hřídelem , což způsobí, že tlakový olej sekundárního těsnění pronikne do oblasti nízkého tlaku (kostrové olejové těsnění), což způsobí poruchu olejového těsnění. V tomto okamžiku by měl být hydraulický olej proti opotřebení filtrován nebo nahrazen novým.
(2) Po snížení a zhoršení viskozity hydraulického oleje se olej stává řidším. Při vysokotlakém stavu zubového čerpadla se zvyšuje netěsnost sekundární těsnicí mezerou. Protože není čas na vrácení oleje, zvyšuje se tlak v nízkotlaké oblasti a dochází k poruše olejového těsnění. Doporučuje se pravidelně kontrolovat olej a používat hydraulický olej proti opotřebení.
(3) Když hlavní motor pracuje pod velkým zatížením po příliš dlouhou dobu a hladina oleje v palivové nádrži je nízká, teplota oleje může stoupnout na 100 °C, což způsobí ztenčení oleje a stárnutí kostry olejového těsnění, což způsobuje únik oleje; kapalina v palivové nádrži by měla být pravidelně kontrolována výška povrchu, aby se zabránilo nadměrné teplotě oleje.
Pokud potřebujete zakoupitnáhradní díly nakladačeběhem používání nakladače nás můžete konzultovat. Můžete nás také kontaktovat, pokud potřebujete zakoupit anakladač. CCMIE — nejkomplexnější dodavatel produktů a příslušenství stavebních strojů.
Čas odeslání: 16. dubna 2024