S energickým rozvojem strojírenského průmyslu se stále více rozšiřuje neustálý pokrok průmyslové technologie, neustálý pokrok urbanizace země do měst a používání silničních válců. Je však nevyhnutelné, že při jeho používání dochází k problémům a poruchám, proto je velmi důležitá i údržba válečku. Kvůli nepochopení údržby ze strany techniků je ale výkon válce ještě horší. Následující text stručně představí 9 hlavních nepravidelných údržby válečků Shantui.
1. Nové produkty nejsou vybírány
Při výměně vložky válce a pístu na válci je třeba zkontrolovat kód velikosti standardní vložky válce a pístu. Nainstalovaná vložka válce a píst musí mít stejný kód skupiny velikostí, aby byla zajištěna standardní vůle.
2. Nepřesné měření vůle válců
Při měření je stanoveno, že převažuje vůle ve směru dlouhé osy elipsy, to znamená, že plášť měřícího pístu je kolmý k otvoru pro pístní čep.
3. Otevřete plamen, aby se píst zahřál
Otevřený plamen ohřívá přímo píst. Tloušťka každé části pístu je nerovnoměrná a stupeň tepelné roztažnosti a kontrakce je odlišný, což snadno způsobí deformaci. Při dosažení určité vysoké teploty dojde po přirozeném ochlazení k poškození kovové konstrukce, což sníží odolnost proti opotřebení a výrazně se zkrátí životnost.
4. Brusný hadřík k vyleštění ložiska
Aby se zvětšila styčná plocha mezi ložiskem a hřídelí, mnoho pracovníků údržby používá k leštění ložiska smirkový papír. Protože je písek tvrdý a slitina měkká, písek se při broušení snadno zalévá do slitiny, což urychluje opotřebení ložiska a zkracuje životnost klikového hřídele. .
5. Motorový olej lze pouze doplňovat a nikoli měnit
V použitém oleji je mnoho mechanických nečistot, i když je vyčerpán, stále jsou nečistoty v olejové vaně a olejovém okruhu.
6. Mazací tuk se používá bez rozdílu
Někteří opraváři válců rádi nanášejí vrstvu maziva na těsnění hlavy válců při instalaci těsnění hlavy válců. Těsnění hlavy válců vyžaduje nejen přesné utěsnění vysokoteplotního a vysokotlakého plynu generovaného ve válci, ale také chlazení hlavy válců a bloku válců určitým tlakem a průtokem. Voda a motorový olej, naneste mazivo na těsnění hlavy válců. Když jsou šrouby hlavy válců utaženy, část maziva se vtlačí do vodních a olejových kanálků válců. Když mazací tuk mezi těsněním hlavy válců působí ve válci, plyn o vysoké teplotě a vysokém tlaku odtud snadno odchází. Náraz poškodí těsnění hlavy válců a způsobí únik vzduchu. Kromě toho, pokud je mazivo vystaveno vysoké teplotě po dlouhou dobu, vytváří karbonové usazeniny, které způsobí předčasné stárnutí a poškození těsnění hlavy válců.
7. Šrouby jsou příliš utažené
Nadměrná síla předběžného utažení může způsobit zlomení šroubů a šroubů nebo prokluzování závitů.
8. Tlak v pneumatikách je příliš vysoký
Pokud je tlak v pneumatikách příliš vysoký nebo příliš nízký, ovlivní to její životnost a také to škodí bezpečné jízdě.
9. „Vaření“ vodní nádrže náhle přidejte studenou vodu
Náhlé přidání studené vody způsobí, že hlava válců a blok válců „explodují“ kvůli nadměrnému teplotnímu rozdílu. Jakmile se tedy během používání zjistí, že nádrž na vodu je „vařená“, měla by být přijata nouzová opatření, která zajistí, že se chladicí voda motoru sama ochladí.
（Dodáváme silniční válce a související náhradní díly.)
Čas odeslání: 18. srpna 2021