Při skutečném použití je vysoká teplota vody v motoru častým problémem. Ve skutečnosti není těžké vidět ze struktury a principu fungování motoru, že hlavními příčinami tohoto problému nejsou nic jiného než následující dva aspekty:
Za prvé, je problém s chladicím systémem; za druhé, samotný motor nefunguje správně; jak pak posoudit, ve kterém aspektu je problém? Kontrolou následujících kroků můžeme postupně najít příčinu problému.
1. Zkontrolujte chladicí kapalinu
Nejpravděpodobnější příčinou nadměrné provozní teploty vznětových motorů je nedostatek chladicí kapaliny. Při provozu vznětového motoru vzniká velké množství tepla, které se soustředí na části motoru a nelze jej včas odvést. Pokud je chladicí kapalina nedostatečná, odvod tepla přes chladič problém nevyřeší, což způsobí vysokou teplotu vody v motoru.
2. Zkontrolujte termostat
Za normálních okolností, kdy je termostatický ventil 78-88 stupňů Celsia, se při postupném zvyšování teploty naftového motoru bude postupně otevírat a stále více chladicí kapaliny se bude podílet na velkocyklovém chladicím systému motoru. Poruchy termostatu zahrnují zejména nemožnost úplného otevření nebo zaseknutí hlavního ventilu mezi velkým a malým cyklem, stárnutí termostatu a netěsnost způsobená špatným těsněním atd., tyto poruchy způsobí velkou cirkulaci chlazení voda je chudá a motor se přehřívá.
3. Zkontrolujte množství oleje
Protože teplota vznětového motoru je při provozu vysoká, je nutné naftový motor včas vychladit. Proto budou požadavky na výkon odvádění tepla a mazací výkon motorového oleje vyšší. Přidání příliš velkého množství oleje způsobí, že motor bude mít při práci větší odpor; pokud je oleje méně, projeví se to na mazání a odvodu tepla motoru, takže při výměně oleje ho musíte doplnit v souladu s normou vyžadovanou motorem, ne více Čím lépe.
4. Zkontrolujte ventilátor
V současné době výrobci motorů obecně používají ventilátory spojky se silikonovým olejem. Tento ventilátor upravuje svou rychlost změnou teploty. Klíčovým ovládacím prvkem je spirálový bimetalový snímač teploty. Pokud má problém, způsobí zastavení chladicího ventilátoru. Otáčení nebo snižování otáček přímo ovlivňuje odvod tepla motoru. Podobně u ostatních chladicích ventilátorů, které používají články řemene, zkontrolujte a upravte napnutí řemene, abyste zajistili rychlost ventilátoru.
5. Zkontrolujte vložku olejového filtru
Vzhledem k tomu, že motorová nafta sama o sobě obsahuje nečistoty spojené s některými kovovými úlomky z opotřebení vznikajícími během pracovního procesu motoru, v kombinaci se vstupem nečistot do vzduchu, tvorbou oxidů oleje atd., nečistoty v motorovém oleji budou postupně přibývat. . Pokud použijete kvůli úspoře peněz nekvalitní filtr, zablokuje nejen olejový okruh, ale také snadno ztratí roli zachycování nečistot v oleji. Tímto způsobem se v důsledku nárůstu nečistot nevyhnutelně zvýší opotřebení jiných částí, jako je blok válců, a zvýší se teplota vody. vysoký.
6. Zkontrolujte si vlastní pracovní vytížení
Když motor pracuje pod velkým zatížením, bude generovat více tepla. Pokud motor pracuje v tomto stavu delší dobu, dojde nejen ke zvýšení teploty motoru, ale značně se sníží životnost motoru.
Ve skutečnosti je „horečka“ dieselového motoru často způsobena různými důvody. Mnoha problémům nízké úrovně lze předejít každodenními kontrolami. Proto by běžná kontrola a údržba neměla být nikdy ignorována.
Čas odeslání: září-02-2021