Montáž automobilové nádrže pro nákladní vozidlo XCMG SINO HOWO

Krátký popis:

Dodáváme druhy sestav automobilových nádrží pro čínské různé podvozky, čínské sestavy nádrží JMC Truck Automotive, sestavy nádrží čínských automobilů Dongfeng Truck Automotive, čínské sestavy nádrží Shacman, sestavy nádrží čínských Sinotruck Truck Automotive, čínské sestavy nádrží Foton Truck Automotive, čínské North Benz Truck Automotive sestava nádrží, sestava nádrže čínského automobilového ISUZU Truck Automotive, čínská deska JAC Truck Disc, sestava nádrže čínské XCMG Truck Automotive, sestava nádrže čínského FAW Truck Automotive, sestava nádrže čínské IVECO Truck Automotive, sestava nádrže čínského automobilového vozidla HongYan HongYan.


Detail produktu

Štítky produktu

Montáž automobilových nádrží

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Akumulátor se instaluje mezi kondenzátor a těkavou látku v blízkosti kondenzátoru a používá se k ukládání kapalného chladiva a absorbování vlhkosti z chladiva. Říká se mu také vysokotlaký akumulátor nebo systémový akumulátor.
Zásobník je rozdělen na horní a spodní oddíl a využívá především média, která absorbují vlhkost. Z horní části zásobníku proudí chladivo pod tlakem a do výparníku spodním potrubím proudí pouze kapalina (Kapalina). V tomto procesu bude zásobník současně odstraňovat vodu a bubliny páry. Kromě toho je horní část nádržky vybavena Clutch Cycling Pressure S/W a spodní část je vybavena filtrem.
Akumulátor se obvykle dělí do dvou kategorií podle své konstrukce: kombinace pláště a kolena a kombinace tvarované trubky nebo trubky tvaru Z.
Autoakumulátor je instalován ve výparníku klimatizace a sacím potrubí kompresoru. Je to ochranná součást, která zabraňuje proudění kapalného chladiva do kompresoru a způsobování kapalinového šoku. Je důležitou součástí kompresoru, která plní roli skladování, separace plyn-kapalina, filtrace, snížení hluku a akumulace chladiva.
Při provozu automobilového klimatizačního systému není možné zaručit úplné odpaření chladiva; to znamená, že chladivo z výparníku vstoupí do kapalného chladiva do akumulátoru. Vzhledem k tomu, že kapalné chladivo, které se neodpařuje, je těžší než plyn, bude klesat přímo na dno válce akumulátoru a odpařené chladivo vstupuje do kompresoru z výstupu z akumulátoru, čímž zabraňuje kompresoru nasávat kapalné chladivo. a způsobit tekutinový šok.
Když je automobilový akumulátor v provozu, aby se zabránilo vnikání nečistot z potrubí přímo do kompresoru, je mezi vstupní potrubí a výstupní potrubí akumulátoru instalováno filtrační síto, aby se zabránilo vnikání nečistot do kompresoru. Při dlouhodobém provozu kompresoru se s odpařeným chladivem vypustí určité množství mazacího oleje, který se potrubím dostane do válce akumulátoru. Protože výstupní potrubí vzduchu přivařené ke dnu válce akumulátoru má procesní „zpětný tok oleje“, mazací olej usazený na dně válce je vytlačován sáním kompresoru a poté se vrací do výstupního potrubí akumulátoru a vstupuje do kompresoru, čímž poskytuje kompresoru ochranu před mazáním.

 

 

Náš sklad 1

Náš sklad 1

Zabalit a odeslat

Zabalit a odeslat

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji