Spojková lamela pro nákladní vozidla XCMG HOWO náhradní díly

Spojková lamela pro náhradní díly XCMG HOWO Doporučený obrázek

Krátký popis:

Dodáváme druhy spojkových kotoučů pro čínské různé podvozky, čínský talíř JMC Truck Disc, čínský talíř Dongfeng Truck Disc, čínský talíř Shacman Truck Disc, čínský talíř Sinotruck Truck Disc, čínský talíř Foton Truck Disc, čínský talíř North Benz Truck Disc, čínský ISUZU Truck Disc deska, čínská deska JAC Truck Disc, čínská deska XCMG Truck Disc, čínská deska FAW Truck Disc, čínská deska IVECO Truck Disc, čínská deska HongYan Truck Disc.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Spojkový kotouč

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Rotor je klíčovou součástí spojkového kotouče. Kromě toho obsahuje spojkový kotouč také potřebné ložiskové zařízení, mazací a chladicí systém, těsnicí a tepelně izolační zařízení, skříň kompresoru, meziskříň a skříň turbíny a další pevné díly pro běžný provoz. Výběr vysoce kvalitního spojkového kotouče je pro motor velmi důležitý. Pro vaši volbu dodáváme originální a aftermarketový spojkový kotouč motoru.
Použití a údržba přeplňovaného motoru Použití a údržba přeplňovaného motoru se stává zvláště důležitou.
Spojkové kotouče se běžně používají u motorů nákladních automobilů, automobilů, vlaků, letadel a stavebních strojů.
1. Nemůžete řídit, jakmile nastartujete auto
Po nastartování motoru, zejména v zimním období, je třeba jej nechat po určitou dobu běžet na volnoběh, aby mazací olej plně promazal ložisko, než se rotor kompresoru rozběhne vysokou rychlostí. Stačí tedy nastartovat a nesmíte bouchat plynový pedál, aby nedošlo k poškození olejového těsnění kompresoru.
2. Nevypínejte motor ihned po zaparkování
Poté, co motor běží dlouhou dobu ve vysokých otáčkách, měl by běžet na volnoběh po dobu 3-5 sekund, než se zastaví. Náhlé vypnutí běžícího motoru způsobí přehřátí oleje ve spojkovém kotouči a poškození ložiska a hřídele. Zejména je nutné zabránit náhlému zhasnutí plamene po sešlápnutí akcelerátoru. Majitel vozidla se spojkovým kotoučem se proto musí řídit pokyny výrobce a věnovat velkou pozornost kvalitě motorového oleje. S vozidlem se spojkovým kotoučem není vhodné zacházet jako s běžným vozidlem.
3. Věnujte pozornost načasování výběru oleje
Díky funkci spojkového kotouče se zvyšuje pracovní intenzita motoru. Proto při výběru přeplňovaného automobilového oleje musí mít použitý olej dobrou odolnost proti opotřebení, vysokou teplotní odolnost, vysokou pevnost filmu a dobrou stabilitu.