Silniční válec náhradní díly silniční válec XCMG

Náhradní díly pro silniční válec XCMG Doporučený obrázek

Krátký popis:

Čínský válec XCMG XS143, čínský válec XCMG XS123, čínský válec XCMG XMR303, čínský válec XCMG XMR403, čínský válec XCMG XP303S, čínský válec XCMG XS395, čínský SHANTMG XS395, čínský Čínský válec SHANTUI XS365, čínský válec SHANTUI XS225JS, čínský válec SHANTUI XD143S

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Válec

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat

Výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

Balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Hydraulický válec lze z konstrukce rozdělit na pístový válec \ plunžrový válec a výkyvný válec.
Válce lze z konstrukce rozdělit na pístové válce\filmové válce\výsuvné válce.
Princip činnosti hydraulického válce je: pokud jde o jeho pracovní princip, nejprve budu hovořit o jeho pěti nejzákladnějších součástech, 1-válci a hlavě válce 2-píst a pístnice 3-těsnící zařízení 4-vyrovnávací zařízení 5- výfukové zařízení
Práce každého typu válce je téměř stejná. Pro ilustraci jeho práce si vezmu ruční zvedák. Zvedák je vlastně nejjednodušší válec. Hydraulický olej je vyráběn ručním posilovačem (hydraulické ruční čerpadlo). Poté, co jediný ventil vstoupí do válce, hydraulický olej, který vstupuje do válce, již nelze vrátit zpět kvůli jedinému ventilu, který tlačí tyč válce nahoru, a pak pokračuje práce na tom, aby hydraulický olej nadále vstupoval do hydraulického válce, takže stále stoupá a klesá. Poté otevřete hydraulický ventil, abyste vrátili hydraulický olej do nádrže. Toto je nejjednodušší práce a ostatní jsou na tomto základě vylepšeny.
Hydraulický válec je výkonný prvek, který přeměňuje hydraulickou energii na mechanickou energii v hydraulickém systému. Závady lze v zásadě shrnout jako nefunkčnost hydraulického válce, nemožnost tlačit břemeno a klouzání nebo plazení pístu. Není neobvyklé, že se zařízení zastaví kvůli poruše hydraulického válce. Proto je třeba věnovat pozornost diagnostice poruch a používání a údržbě hydraulického válce.
1. Diagnostika a léčba poruch
1. Porucha nebo porucha
Důvody a způsoby léčby jsou následující:
(1) Jádro ventilu je zablokované nebo je ucpaný otvor ventilu. Když je průtokový ventil nebo cívka směrového ventilu zablokovaná nebo je ucpaný otvor ventilu, hydraulický válec je náchylný k poruše nebo nesprávné funkci. V tomto okamžiku zkontrolujte znečištění oleje; zkontrolujte, zda v jádru ventilu nejsou usazeny nečistoty nebo koloidní usazeniny nebo neblokují otvor ventilu; zkontrolujte opotřebení tělesa ventilu, vyčistěte a vyměňte systémový filtr, vyčistěte olejovou nádrž a vyměňte hydraulické médium.
(2) Pístnice a válec jsou zaseknuté nebo je hydraulický válec zablokovaný. V tomto okamžiku, bez ohledu na to, jak s ním manipulujete, se hydraulický válec nepohybuje nebo se pohybuje mírně. V tuto chvíli zkontrolujte, zda jsou těsnění pístu a pístnice příliš těsná, zda se nedostaly nečistoty a koloidní usazeniny: zda je osa pístnice a válce válce vyrovnána, zda jsou opotřebitelné díly a těsnění neplatné a zda zátěž je příliš velká. Velký.
(3) Ovládací tlak hydraulického systému je příliš nízký. Škrticí odpor v regulačním potrubí může být příliš velký, průtokový ventil je nesprávně seřízen, regulační tlak je nevhodný a zdroj tlaku je narušen. V tomto okamžiku zkontrolujte zdroj řídicího tlaku, abyste se ujistili, že je tlak nastaven na specifikovanou hodnotu systému.
(4) Vzduch vstupuje do hydraulického systému. Především proto, že v systému dochází k netěsnostem. V tomto okamžiku zkontrolujte hladinu kapaliny v nádrži hydraulického oleje, těsnění a spoje potrubí na sací straně hydraulického čerpadla a zda není olejové sací sítko příliš znečištěné. Pokud ano, je třeba přidat hydraulický olej, ošetřit těsnění a spoje potrubí a vyčistit nebo vyměnit vložku hrubého filtru.
(5) Počáteční pohyb hydraulického válce je pomalý. V případě nízké teploty má hydraulický olej vysokou viskozitu a špatnou tekutost, což způsobuje pomalý pohyb hydraulického válce. Metodou vylepšení je nahradit hydraulický olej lepší viskozitou a teplotním výkonem. Při nízkých teplotách použijte ohřívač nebo jej zahřejte pomocí stroje, abyste zvýšili teplotu oleje při spuštění. Normální provozní teplota oleje systému by měla být udržována na přibližně 40 °C.
2. Břemeno nelze při práci pohánět
Hlavními projevy jsou nepřesné zastavení pístnice, nedostatečný tah, snížená rychlost, nestabilní práce atd. Důvody jsou:
(1) Netěsnost uvnitř hydraulického válce. Vnitřní netěsnost hydraulického válce zahrnuje netěsnost způsobenou těsněním těla hydraulického válce, těsněním pístnice a těsnícího krytu a nadměrné opotřebení těsnění pístu.
Důvodem netěsnosti těsnění mezi pístnicí a víkem těsnění je, že těsnění je pomačkané, vymačkané, natržené, opotřebované, stárnutí, zhoršené, zdeformované atd. V této době by mělo být vyměněno těsnění nové.
Hlavním důvodem nadměrného opotřebení těsnění pístu je nesprávné nastavení regulačního ventilu otáček, což má za následek nadměrný protitlak a nesprávnou instalaci těsnění nebo znečištění hydraulického oleje. Druhým je, že při montáži vnikají cizí předměty a kvalita těsnicího materiálu není dobrá. Důsledkem je pomalý pohyb a slabost. V závažných případech způsobí poškození pístu a válce, což způsobí jev „tahu válce“. Metodou ošetření je nastavení regulačního ventilu rychlosti a provedení nezbytných operací a vylepšení podle pokynů k instalaci.
(2) Netěsnost hydraulického okruhu. Včetně netěsností ventilů a hydraulických vedení. Metodou údržby je kontrola a odstranění netěsnosti hydraulického spojovacího potrubí ovládáním přepínacího ventilu.
(3) Hydraulický olej je odváděn zpět do olejové nádrže přes přepouštěcí ventil. Pokud se do přepouštěcího ventilu dostane nečistota a zablokuje cívku, čímž se přepouštěcí ventil normálně otevře, hydraulický olej obejde přepouštěcí ventil a přímo proudí zpět do olejové nádrže, takže do hydraulického válce nepronikne žádný olej. Pokud je zatížení příliš velké, ačkoli regulační tlak pojistného ventilu dosáhl maximální jmenovité hodnoty, hydraulický válec stále nemůže získat tah potřebný pro nepřetržitý provoz a nepohybuje se. Při nízkém přestavovacím tlaku nelze v důsledku nedostatečného tlaku dosáhnout obratlové síly potřebné pro klidové zatížení, což se projevuje nedostatečným tahem. V tomto okamžiku zkontrolujte a seřiďte přepouštěcí ventil.
3. Píst prokluzuje nebo se plazí
Posouvání nebo plazení pístu hydraulického válce způsobí, že hydraulický válec bude nestabilní. Hlavní důvody jsou následující:
(1) Vnitřek hydraulického válce je pomalý. Vnitřní části hydraulického válce jsou nesprávně smontovány, díly jsou zdeformované, opotřebované nebo geometrická tolerance překračuje limit a akční odpor je příliš velký, takže rychlost pístu hydraulického válce se mění s polohou zdvihu a klouže nebo se plazí. Důvodem je většinou špatná kvalita montáže dílů, povrchové jizvy nebo železné piliny vzniklé slinováním, které zvyšují odolnost a snižují rychlost. Například: píst a pístnice nejsou soustředné nebo je pístnice ohnutá, montážní poloha hydraulického válce nebo pístnice na vodicí kolejnici je posunutá, těsnicí kroužek je instalován příliš těsně nebo příliš volně atd. Řešením je oprava nebo seřízení, výměna poškozených dílů a odstranění železných pilin.
(2) Špatné mazání nebo špatné opracování průměru otvoru hydraulického válce. Protože píst a válec, vodicí kolejnice a pístnice mají relativní pohyb, pokud je mazání špatné nebo vrtání hydraulického válce příliš špatné, zhorší se opotřebení a sníží se linearita osy válce. Tímto způsobem, když píst pracuje v hydraulickém válci, bude třecí odpor velký a někdy malý, což způsobí prokluzování nebo plazení. Eliminační metodou je nejprve brousit hydraulický válec, poté připravit píst podle odpovídajících požadavků, brousit pístnici a konfigurovat vodicí pouzdro.
(3) Hydraulické čerpadlo nebo hydraulický válec vstupuje do vzduchu. Stlačení nebo expanze vzduchu může způsobit prokluzování nebo plazení pístu. Opatření pro odstraňování závad jsou kontrola hydraulického čerpadla, nastavení speciálního výfukového zařízení a rychlé spuštění výfuku několikrát během celého zdvihu.
(4) Kvalita těsnění přímo souvisí s klouzáním nebo plazením. Když se těsnění O-kroužku používá pod nízkým tlakem, ve srovnání s těsněním ve tvaru U, díky vyššímu povrchovému tlaku a většímu rozdílu v dynamickém a statickém odporu tření je snadné uklouznout nebo se plazit; povrchový tlak těsnění ve tvaru U se zvyšuje s tlakem Přestože se těsnicí účinek odpovídajícím způsobem zlepšuje, zvyšuje se také rozdíl mezi dynamickým a statickým třecím odporem a zvyšuje se vnitřní tlak, který ovlivňuje elasticitu pryže. V důsledku zvýšení kontaktního odporu břitu se těsnicí kroužek nakloní a břit se vysune. Je také snadné způsobit uklouznutí nebo plazení. Aby nedošlo k převrácení, lze použít opěrný kroužek, který zajistí stabilitu.