Náhradní díly pro nákladní vozidla Driving cylindrical gear pro nákladní vozidla XCMG HOWO

Krátký popis:

Dodáváme druhy hnacího válcového zařízení pro čínské různé podvozky, čínské válcové zařízení JMC Truck, čínské válcové zařízení Dongfeng Truck, čínské válcové zařízení Shacman Truck, čínské válcové zařízení Sinotruck, čínské válcové zařízení Foton Benz, čínské severní válcové zařízení Válcová převodovka pro řízení nákladních vozidel, Čínská válcová převodovka pro řízení nákladních vozidel ISUZU, Válcová převodovka pro čínský JAC Truck Driving, Válcová převodovka pro čínský systém XCMG Truck Driving, Válcová převodovka pro řízení čínského nákladního vozidla FAW, Válcová převodovka pro řízení čínského nákladního vozidla IVECO, Válcová převodovka pro čínský nákladní automobil HongYan.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Hnací cylindrický převod

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty

2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady

3. Stabilní sklad pro normální díly

4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu

5. Profesionální a včas po servisu

balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Vzhledem k vlastnostem tlustých a tenkých stěn pomocných hnacích částí skříně je odpovídající dutina kovací formy také relativně hluboká a stěna dutiny je tenčí. Během procesu tváření je snadné způsobit trhliny v tenké stěně formy, což má za následek špatnou životnost formy. Vysoké, náklady na výkovky zůstávají vysoké.
originální technologie pohonu pomocné skříně
Obrázek 1 Hnací kolo určité pomocné skříně
Za normálních okolností je volné zápustkové kování nejrozšířenější metodou zápustkového kování pro díly pomocného převodu skříně. Výhoda této metody spočívá v tloušťce stěny zápustky. Síla formy působí jako nárazník, který zajišťuje životnost formy, ale ztráta materiálu blesku je 10%-50% hmotnosti výkovku, v průměru asi 30%, a náklady na materiál představují 60%-70% nákladů na zápustkové kování, proto jsme tento typ výkovků změnili na uzavřenou výrobu.
Analýza příčin
Kování v uzavřené zápustce spočívá v tom, že se polotovar deformuje na výkovek v uzavřené drážce pěchováním nebo vytlačováním. Ve srovnání s otevřeným zápustkovým kováním musí být finální výlisek uzavřeného zápustkového výkovku vyplněn předlikem stěnou zápustky, což vyžaduje vyšší pevnost stěny zápustky. V předchozím návrhu byla uvažována pouze dutina výkovku a nebyla dostatečně uvažována pevnost stěny zápustky. Část zobrazená červeně na obrázku 2 však musí být vyplněna. Poté, co se polotovar dotkne vnější stěny, zápustka musí pokračovat v lisování, což má za následek nadměrnou sílu na zápustku a stěnu zápustky. Slabiny, zejména kořenový filet (obrázek 3), se v pozdější fázi tváření lámou vlivem nadměrné síly.
Vylepšený proces uzavřeného kování za tepla
Abychom prodloužili životnost formy, u takových tenkostěnných přírubových výkovků jsme sjednotili úvahy o změně struktury formy, změně celkové struktury formy na strukturu karoserie a úpravě nápadů na design formy. Aby se zabránilo nadměrné síle na formu při φ89,6 mm, udělali jsme z obtížně plnitelného dílu φ66,5 mm samostatnou konstrukci a zároveň jsme zvětšili větrací otvory o φ89,6 mm, aby se snížilo dusění při tváření. proces, jak je znázorněno na obrázku 4. Zobrazeno. Po změně se životnost forem výrazně zlepšila, z předchozích 1500 kusů na cca 3000 kusů, ale stále nemůže pokrýt potřeby výroby na místě, zejména potřeby životnosti formy automatické linkové výroby.
Znovu jsme analyzovali celý výkovek a za předpokladu, že se nemění materiály použité v procesu kování, garantujeme dva body pro konstrukci předkovací zápustky a konečné výkovky: za prvé, abychom zajistili, že životnost zápustky splňuje požadavky na design bez praskání; za druhé, kování Vysunutí formy je hladké a nedojde k žádnému zasekávání. Domníváme se, že tloušťka boční stěny horní zápustky výkovku je malá a rázová síla na horní zápustku je mnohem větší než síla spodní zápustky během procesu tváření výkovku. Proto je výkovek navržen tak, aby se otočil, to znamená, že silnostěnná část zápustky je navržena na horní zápustce. Tenkostěnná část je navržena ve spodní formě a tenkostěnná část spodní formy a formující vnější prstenec jsou navrženy jako celek, jak je znázorněno na obrázku 5 s označením 43 vnější prstenec formy. V procesu návrhu je nejkritičtější návrh předkování a může nejlépe odrážet technickou úroveň konstruktéra. Předkování hraje roli především separace materiálu, která může připravit finální předkování. Při konstrukci zajišťujeme, aby předkovaný díl byl co nejtlustší a vyplnil dutinu v konečné drážce výkovku, bez přetavení polotovaru, abychom co nejvíce omezili zpětné vytlačování výkovku a snížili tvářecí sílu a snížení ohýbání výkovku. Výsledné riziko.
Po provedení návrhu zápustky podle nového nápadu jsou výkovky plné a životnost zápustky dosahuje konstrukčních požadavků. Při použití formy na vícestaničním nebo vysokoenergetickém šnekovém lisu se životnost formy prodlouží na více než dvojnásobek původní, čímž se sníží náklady na kování a sníží se pracovní náročnost pracovníků.
na závěr
Tento článek vyvozuje následující závěry porovnáním různých procesů návrhu forem dílů pomocného hnacího ústrojí skříně:
Při návrhu předkovací dutiny je nutné zohlednit rozložení materiálu a režim toku polotovaru během tvářecího procesu výkovku.
Uzavřený proces tohoto typu hnacího soukolí hornoplošníku se liší od uzavřeného procesu jiných ozubených kol, zejména na vysokorychlostních automatických linkách. Vzhledem k tomu, že kráčivý paprsek je v přenosu poměrně rychlý a nemůže do něj zasahovat pracovní síla, je nutné v procesu návrhu každý plně zohlednit. Polohování pracovních kroků a rozmístění materiálů musí být přesné, zejména musí být připraven návrh předkovací dutiny pro finální výkovek.
U většiny vysokoenergetických lisů obvykle existují pouze kroky pěchování a konečného kování a konstrukce zápustky je obtížnější. Upřednostňovaná konstrukce finální kovací dutiny může snížit zmetkovitost výkovků a zároveň se vyhnout nedostatkům tenkého a snadného praskání stěny zápustky v důsledku struktury výrobku, čímž se účinně snižují náklady na kování.
Konstrukce formy pomocných dílů hnacího ústrojí skříně má referenční a referenční význam pro konstrukci jiných forem s podobnou konstrukcí.