Palivové čerpadlo pro čínské náhradní díly motoru

Krátký popis:

Můžeme dodat většinu palivových čerpadel čínské značky, čínské palivové čerpadlo motoru JMC FORD, čínské palivové čerpadlo motoru WEICHAI, čínské palivové čerpadlo motoru Cummins, čínské palivové čerpadlo motoru Yuchai, čínské palivové čerpadlo motoru Cummins, čínské palivové čerpadlo motoru JAC, čínské ISUZU Motorové palivové čerpadlo, čínské palivové čerpadlo motoru Yunnei, čínské palivové čerpadlo motoru Chaochai, čínské palivové čerpadlo motoru Shangchai.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Palivové čerpadlo

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Palivové vstřikovací čerpadlo je důležitou součástí automobilového dieselového motoru. Sestava palivového vstřikovacího čerpadla je obvykle celek složený z palivového vstřikovacího čerpadla, regulátoru a dalších součástí nainstalovaných společně. Mezi nimi je regulátor součástí, která zaručuje nízkootáčkový chod vznětového motoru a omezení maximální rychlosti a zajišťuje zachování určitého vztahu mezi vstřikovaným objemem a otáčkami. Vstřikovací čerpadlo paliva je nejdůležitější částí vznětového motoru a je považováno za „srdcovou“ část vznětového motoru. Jakmile se pokazí, dojde k poruše celého dieselového motoru.
(1) Používejte kvalitní naftu a filtr, aby byla zajištěna vysoká čistota vstřikovacího čerpadla nafty.
Obecně platí, že dieselový motor s požadavky na filtraci nafty než benzínový motor pro filtraci benzínu je mnohem vyšší a splňuje požadavky, které by měly být vybrány při použití značkové nafty a nejméně 48 hodin po srážkách. Pro posílení čištění a údržby naftového filtru včas vyčistěte nebo vyměňte filtr; Čištění nádrže na naftu včas podle podmínek pracovního prostředí, důkladně odstraňte kal na dně nádrže a vodu, veškeré nečistoty v pístu vstřikovacího čerpadla nafty, odpovídající díly výtlačného ventilu a díly převodovky způsobují vážnou korozi nebo opotřebení .
(2) Pravidelně kontrolujte množství oleje v olejových bazénech palivového vstřikovacího čerpadla a jejich kvalita odpovídá požadavkům.
Vznětový motor musí před každým spuštěním zkontrolovat množství a kvalitu vstřikovacího čerpadla paliva v olejové situaci (kromě vstřikovacího čerpadla motoru s nuceným mazáním), aby bylo zajištěno, že oleje je dostatek, kvalita je dobrá. Pokud se olej smísí s vodou nebo naftou a dojde k metamorfóze, dojde k předčasnému opotřebení plunžru a výtlačného ventilu, což způsobí problémy se startováním vznětového motoru, což je vážné, když plunžr a výtlačný ventil spojí korozi rez. Uvnitř netěsnosti čerpadla špatně funguje olejový ventil, opotřebení olejového čerpadla, těsnicí kroužek je poškozený, zdvihátko a plášť mohou způsobit únik nafty do bazénu a zředit olej, takže by měl být vyměněn podle kvality olejové situace v a včasným způsobem. Při výměně olejových bazénů se provádí důkladné čištění, olej na dně odkaluje nečistoty např. čistí nebo používá olej na dlouhou dobu a pokazí se. Oleje je příliš mnoho nebo příliš málo, regulátor počtu otáček nadměrného množství paliva může vést k „jízdě“ dieselového motoru, paliva a příliš málo povede ke špatnému mazání, měl by převládat plochý šroub oleje nebo oleje. Když se dieselový motor delší dobu nepoužívá, ujistěte se, že je uvnitř čerpadla voda, olej, nafta a jiné nečistoty by měly být okamžitě vyměněny, pokud existují, nebo kvůli dlouhodobému skladování, vlhkost udělat plunžr, výtlačný ventil pár koroze zaseknutý a šrot.
(3) Pravidelně kontrolujte nastavení úhlu předstihu dodávky paliva vstřikovacího čerpadla paliva a úhlu přívodu oleje do každého válce
Při použití, kvůli uvolněnému spojovacímu šroubu, CAM a opotřebení částí tělesa válečku často vedou k úhlu předstihu dodávky paliva a úhlu každého intervalu výměny oleje ve válci, zhorší se spalování nafty, výkon a spotřeba paliva dieselového motoru , zároveň začínají potíže, nestabilita chodu, zvuk a přehřívání atd. Při použití skutečně většina řidičů dbá na celkovou kontrolu seřízení předstihu dodávky paliva Úhel, ale zanedbal interval dodávky oleje Úhel paliva jednoho čerpadla Předstih přívodu Úhel nastavení) (týkající se kontroly, způsobí celkové seřízení při prvním vstřikování válce, ale zbytek každého válce kvůli vačkové hřídeli, částečně kvůli opotřebení hnací části kola, aby přívod oleje není nutně časování, povede také k obtížnému nastartování naftového motoru Nedostatek, chod není plynulý. Při delším používání palivového vstřikovacího čerpadla věnujte pozornost při kontrole intervalu dodávky oleje Úhlové nastavení.