Bagry mají často špatné chlazení motoru a vysokou teplotu během stavebního procesu a přesné části motoru mají také trnité poruchy, jako je poškození tepelnou roztažností a tahání válců.Výskyt těchto problémů vylučuje faktory, jako je opotřebení přesných dílů, a dalším důležitým důvodem je nesprávné používání a údržba chladicího systému!
1. Pravidelně čistěte a udržujte chladicí systém
Čištění chladicího systému je něco, co mnoho lidí ignoruje. Rez a vodní kámen v chladicím systému se po dlouhou dobu hromadí a ucpávají.Kvalifikovaná obsluha si proto musí zakoupit speciální čisticí prostředky pro pravidelné čištění.
Čistící prostředek dokáže kompletně vyčistit rez, vodní kámen a kyselé látky v celém systému.Vyčištěný vodní kámen je prášková suspendovaná látka a neblokuje malé vodní kanály.Lze jej čistit za provozu stroje bez zdržení doby výstavby.
2. Zkontrolujte a upravte utažení řemenu ventilátoru
Klima v zimě je relativně chladné a suché a řemen ventilátoru je náchylný ke zkřehnutí nebo zlomení, takže by měl být pravidelně kontrolován a seřizován.
Těsnost řemene také přímo souvisí s pracovním stavem chladicího systému.Pokud je napnutí řemene příliš malé, ovlivní to nejen objem chladicího vzduchu, zvýší pracovní zatížení motoru, ale také snadno prokluzuje a urychlí opotřebení řemene.Pokud je těsnost řemenu příliš velká, urychlí to opotřebení ložisek vodního čerpadla a ložisek generátoru.Proto během používání kontrolujte utažení řemene a v případě potřeby jej upravte.
3. Zkontrolujte včas provozní stav termostatu
Pokud dojde k poruše termostatu, teplota motoru bude pomalu stoupat a teplota je nižší při nízkých otáčkách a tato situace je zvláště výrazná v zimě.
Obecně zkontrolujte, zda je termostat normální.Nádrž na vodu můžeme otevřít při nastartování motoru.Pokud se chladicí voda v nádrži na vodu nepohybuje, znamená to, že termostat funguje správně.Kromě toho, pokud je teplota vody při jízdě vysokou rychlostí vždy na spodní hranici, znamená to, že se ventil termostatu neotevřel.V tomto okamžiku je další zřejmou vlastností, že horní vodní komora vodní nádrže je horká a spodní vodní komora je velmi studená a je třeba ji co nejdříve zkontrolovat.
Kromě toho je třeba věnovat pozornost včasnému čištění vodního kamene a nečistot na termostatu, aby bylo zajištěno, že termostat dobře funguje, a zabráníte tak příliš nízké nebo příliš vysoké teplotě vody v motoru.
4. Výměna a použití nemrznoucí směsi
1. Při výběru nemrznoucí směsi by měl být bod tuhnutí nemrznoucí směsi o 5 °C nižší než nejnižší teplota v oblasti použití.Proto by měla být chladicí kapalina vybrána přísně podle místní teploty.
2. Nemrznoucí směs poměrně snadno uniká a před plněním je třeba pečlivě zkontrolovat těsnost chladicího systému.Zároveň se kvůli velkému koeficientu roztažnosti nemrznoucí směsi obecně přidává do 95 % celkové kapacity, aby se zabránilo přetečení a ztrátám po zvýšení teploty.
3. Konečně je přísně zakázáno míchat různé druhy chladicí kapaliny, aby nedošlo ke korozi hliníkových dílů a chladičů na motoru.
Jak vyměnit chladicí kapalinu
Před nastartováním motoru se podívejte na průhlednou vyrovnávací nádrž.Výška hladiny chladicí kapaliny by měla být mezi horním limitem (FULL) a spodním limitem LOW v nádrži.Hladina kapaliny je blíže horní hranici.
Po naplnění je třeba provést další pozorování.Pokud hladina kapaliny během krátké doby klesne, znamená to, že v chladicím systému může být netěsnost.Chladič, vodní potrubí, plnicí otvor chladicí kapaliny, kryt chladiče, vypouštěcí ventil a vodní čerpadlo.
Chladič také potřebuje vyměnit chladicí kapalinu
Utěsněný chladič používá chladicí kapalinu s dlouhou životností, proto je nutné jej po určité době vyměnit.
Pokud potřebujete nějaké náhradní díly na rypadlo, můžete nás kontaktovat nebo navštívit náš webhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Čas odeslání: 23. listopadu 2021