Náhradní díly pro autojeřáb pilota

Náhradní díly pro autojeřáb pilotního řídicího ventilu Doporučený obrázek

Krátký popis:

Můžeme dodat většinu pilotního řídicího ventilu čínské značky, čínského pilotního řídicího ventilu XCMG nákladního jeřábu QAY25, pilotního řídicího ventilu čínského XCMG nákladního jeřábu QY25K5, čínského pilotního řídicího ventilu XCMG nákladního jeřábu QY12B.5, čínského pilotního řídicího ventilu XCMG nákladního jeřábu XCT35, Čínský XCMG Autojeřáb QY50KA Pilotní ovládací ventil ,Čínský SANY Autojeřáb QY25C Pilotní ovládací ventil ,Čínský SANY Autojeřáb STC500 Pilotní řídicí ventil ,Čínský SANY Autojeřáb STC250 Pilotní ventil ,Čínský SANY Autojeřáb STC750T3000 ZE5MLIONChi Pilotní ovládací ventil Čínský ZOOMLION Autojeřáb Ztc600V Pilotní ovládací ventil Čínský ZOOMLION Autojeřáb ZTC700V552 Pilotní ovládací ventil.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Pilotní řídicí ventil

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat

Výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

Balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Název produktu	Pilotní řídicí ventil
Balík	Karbonová krabice
Aplikace	Autojeřáb
stav	Zbrusu nový
Název značky	XCMG
Osvědčení	ISO/CE

Minimální objednané množství:	1ks
Cena:	jednání
Platební podmínky:	T/T nebo Western Union
Schopnost zásobování:	10 000 ks za měsíc
Dodací lhůta:	Obvykle 15 pracovních dnů po obdržení vaší platby, u skladových dílů, 3 dny po obdržení platby
Podrobnosti o balení:	Nejprve zabaleno v kartonu a poté vyztuženo dřevěným pouzdrem pro vnější balení

Pilotní regulační ventil, který obsahuje hlavně tělo ventilu, jádro ventilu, víko ventilu atd., se vyznačuje tím, že: část jádra ventilu se skládá ze spodní plovoucí kuželky, horní plovoucí kuželky, vnitřního magnetu, vnější magnet, jehla ventilu a těsnění a spodní plovoucí zátka a těsnění s průchozím otvorem uprostřed je sladěno do celku. Horní plovoucí zátka a spodní plovoucí zátka jsou spojeny šroubovacími komáry. Horní plovoucí zátka má průchozí otvor, který může procházet jehlou ventilu. Přední konec jehly ventilu je přizpůsoben průchozímu otvoru těsnicího prvku a má zdvih. Zkosený hrot jehly křídla, konec jehly ventilu je opatřen vnitřním magnetem sladěným s vnějším magnetem a jehla ventilu je opatřena kanálkem, kterým může tekutina procházet v axiálním směru.

Zvedací mechanismus během zvedání vibruje. Během zvedání se zjistí, že naviják se při otáčení zastaví a nemůže pracovat nepřetržitě a jsou zde patrné vibrace. Když se zvýší plyn motoru, porucha přetrvává a motor drží auto. Po měření v okruhu hydraulického oleje zvedacího mechanismu je tlak řídicího oleje vstupující do brzdového pístu před škrticí klapkou normální (1,5-1,8MPa). Za druhé je vyloučena možnost uvíznutí zvedacího vyvažovacího ventilu nečistotami. Nakonec se usoudí, že může být zablokován jednosměrný škrticí ventil okruhu brzdového oleje. Demontáž a kontrola jednosměrného škrtícího ventilu zjistila, že 0,6mm otvor na jádru ventilu je ucpaný nečistotami, což způsobuje, že tlak vstupuje do brzdového pístu za škrticí klapkou. Olej je přiškrcen a tlak je nižší než 1,8 MPa a píst brzdy nelze zcela otevřít. Po odstranění nečistot se zvedací mechanismus vrátí do normálu.