Náhradní díly čerpadla posilovače řízení pro nákladní vozidla XCMG HOWO

Krátký popis:

Dodáváme druhy čerpadel posilovače řízení pro čínské různé podvozky, čínské čerpadlo posilovače řízení nákladních vozidel JMC, čerpadlo posilovače řízení čínského nákladního automobilu Dongfeng, čerpadlo posilovače řízení čínského tahače Shacman, čerpadlo posilovače řízení čínského nákladního automobilu Sinotruck, čerpadlo posilovače řízení čínského nákladního automobilu Foton, čínské severní Benz Čerpadlo posilovače řízení nákladních vozidel, čínské čerpadlo posilovače řízení nákladních automobilů ISUZU, čínské čerpadlo posilovače řízení JAC Truck, čínské čerpadlo posilovače řízení XCMG Truck, čínské čerpadlo posilovače řízení FAW Truck, čínské čerpadlo posilovače řízení nákladních vozidel IVECO, čínské čerpadlo posilovače řízení HongYan.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Pumpa posilovače řízení

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu.

balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Posilovač řízení pomáhá řidiči upravit směr vozu a snižuje intenzitu volantu řidiče. Svou roli v bezpečnosti a hospodárnosti vozu hraje samozřejmě i posilovač řízení. Pokud jde o systém posilovače řízení aktuálně nakonfigurovaný na autě a informace, které vidím, lze jej zhruba rozdělit do tří kategorií: za prvé, mechanický hydraulický posilovač řízení; druhý, elektronický hydraulický posilovač řízení; za třetí, systém elektrického posilovače řízení. Mechanický hydraulický posilovač řízení Systém mechanického hydraulického posilovače řízení se obecně skládá z hydraulických čerpadel, olejových potrubí, těles tlakových a průtokových regulačních ventilů, převodových řemenů ve tvaru V, nádrží na skladování oleje a dalších součástí.
Tento systém musí fungovat bez ohledu na to, zda vozidlo řídí nebo ne, a když je rychlost vozidla při velkém řízení nízká, musí hydraulické čerpadlo vydávat větší výkon, aby dosáhlo většího posílení. Proto se také do určité míry plýtvá zdroji. Můžete si vzpomenout: řízení takového auta, zvláště při zatáčení nízkou rychlostí, má pocit, že směr je těžší a motor je pracnější. Také kvůli vysokému tlaku hydraulického čerpadla je snazší poškodit posilovací systém.
Mechanický hydraulický posilovač řízení se navíc skládá z hydraulických čerpadel, potrubí a válců. Pro udržení tlaku musí být systém v provozním stavu bez ohledu na to, zda je vyžadována podpora řízení, a spotřeba energie je vysoká, což je také jeden z důvodů spotřeby zdrojů. Obecně platí, že ekonomická auta používají mechanické hydraulické systémy podpory. Hlavní součásti systému elektronického hydraulického posilovače řízení: nádrž na olej, řídicí jednotka posilovače řízení, elektrické čerpadlo, převodka řízení, snímač posilovače řízení atd., jejichž integrální strukturou jsou řídicí jednotka posilovače řízení a elektrické čerpadlo.
Princip činnosti: Elektronický hydraulický posilovač řízení překonává nedostatky tradičního hydraulického posilovače řízení. Hydraulické čerpadlo, které používá, již není přímo poháněno řemenem motoru, ale elektrické čerpadlo. Všechny jeho pracovní podmínky jsou ideální stav vypočítaný elektronickou řídicí jednotkou podle rychlosti jízdy vozidla, úhlu natočení volantu a dalších signálů. Jednoduše řečeno, při zatáčení při nízkých rychlostech a vysokých rychlostech elektronická řídicí jednotka pohání elektronické hydraulické čerpadlo, aby běželo vysokou rychlostí, aby poskytlo větší výkon, takže řidič může řídit směr a šetřit námahu; když vůz jede vysokou rychlostí, hydraulická řídicí jednotka pohání elektronické hydraulické čerpadlo při nižší rychlosti Provoz bez ovlivnění potřeby vysokorychlostního řízení a zároveň šetří část výkonu motoru.
Celý anglický název systému elektrického posilovače řízení (EPS) je Electronic Power Steering, zkráceně EPS. Využívá sílu generovanou elektromotorem k podpoře řidiče při posilování řízení. Složení EPS, i když se konstrukční součásti různých automobilů liší, jsou obecně stejné. Obecně se skládá ze snímače točivého momentu (řízení), elektronické řídicí jednotky, motoru, reduktoru, mechanického převodu řízení a bateriového napájení.
Hlavní pracovní princip: Když se vůz otáčí, snímač točivého momentu (řízení) „cítí“ točivý moment volantu a směr otáčení. Tyto signály budou odeslány do elektronické řídicí jednotky přes datovou sběrnici a elektronická řídicí jednotka bude založena na přenosovém točivém momentu. Datové signály, jako je směr otáčení, jsou odeslány do ovladače motoru, takže motor bude na výstupu odpovídající množství točivého momentu podle konkrétních potřeb, čímž se generuje posilovač řízení. Pokud se neotočí, systém nebude fungovat a bude v pohotovostním (spánkovém) stavu a čeká na zavolání. Vzhledem k pracovním vlastnostem elektrického posilovače řízení pocítíte, že řízení takového auta má lepší směrový smysl, stabilnější ve vysokých rychlostech a lidově řečeno směr netřepotá. A protože nefunguje, když se neotáčí, do jisté míry šetří i energii.