Čerpadlo posilovače řízení XCMG Liugong motorový grejdr náhradní díly

Čerpadlo posilovače řízení náhradní díly pro grejdr XCMG Liugong Doporučený obrázek

Krátký popis:

Můžeme dodat většinu čínské značky. Grejdr SHANTUI SG16 čerpadlo posilovače řízení SHANTUI grejdr SG14 čerpadlo posilovače řízení SHANTUI grejdr SG18 čerpadlo posilovače řízení SHANTUI grejdr SG21 čerpadlo posilovače řízení SHANTUI grejdr SG24, čerpadlo posilovače řízení XCMG grejdr XCMG GR100 Grejdr GR135 čerpadlo posilovače řízení, čerpadlo posilovače řízení XCMG grejdr GR165, čerpadlo posilovače řízení XCMG grejdr GR180, čerpadlo posilovače řízení XCMG grejdr GR215, grejdr SEM, čerpadlo posilovače řízení SEM919, grejdr SEM1, grejdr SEM1 SEM92 P Čerpadlo posilovače řízení, grejdr LIUGONG 4156 Čerpadlo posilovače řízení, grejdr LIUGONG 4180, čerpadlo posilovače řízení, grejdr LIUGONG 4200, čerpadlo posilovače řízení LIUGONG 4215, posilovač řízení SANY, posilovač řízení SANY STG190 STG190 Čerpadlo, autogrejdr SANY STG170 čerpadlo posilovače řízení, grejdr XGMA XZ8165 čerpadlo posilovače řízení, grejdr XGMA XZ8180 čerpadlo posilovače řízení, grejdr XGMA XZ8200 čerpadlo posilovače řízení

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Pumpa posilovače řízení

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

Výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

Balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Grejdr ovládá koordinovanou činnost válce zvedání nože, válce naklánění nože a válce otáčení nože prostřednictvím vícecestných ventilů, aby bylo možné nastavit různé polohy a úhly nože, aby vyhovovaly potřebám různých pracovních podmínek. Řízení předních kol grejdru Realizováno nezávislým hydraulickým systémem řízení. V současném stavu techniky první typ hydraulického systému grejdru využívá kvantitativní hydraulický systém se zubovým čerpadlem + vícecestným ventilem s otevřeným středem. Když má kvantitativní hydraulický systém složené akce, v případě nekonzistentního zatížení bude nejprve působit válec s malým zatížením. Těžce zatížený válec se následně pohybuje, což vede k nekoordinovanému kombinovanému působení válců, které nemůže vyhovět skutečným potřebám zákazníků. Současně, když průtok neuspokojuje požadavky během akcí směsi, bude olej upřednostňovat uspokojení potřeb válců s nízkým zatížením, a když dojde k podtečení Průtok nemůže být distribuován podle požadavků směsi působení, čímž se snižuje přesnost nivelace během působení směsi a snižuje se citlivost manipulace. Pokud neexistuje žádná regulace, veškerý olej v kvantitativním systému se vrací do olejové nádrže přes střední polohu vícecestného ventilu, což má za následek ztrátu škrcení a ztrátu výkonu, zvýšení spotřeby motorového oleje a odvod tepla hydraulického oleje. Systém řízení využívá zubové čerpadlo + hydraulický systém převodky řízení. Když selže čerpadlo převodky řízení, celé vozidlo ztrácí schopnost řízení a existuje určité bezpečnostní riziko. S ohledem na problémy kvantitativního hydraulického systému zubového čerpadla + vícecestného ventilu s otevřeným středem využívá druhý typ srovnávače variabilní plunžrové čerpadlo + variabilní hydraulický systém s uzavřeným středem citlivým na zatížení vícecestným ventilem, který řeší problém nízké zatížení při složeném působení. Když se hydraulický válec pohybuje jako první, a když je průtok nedostatečný, přitéká hydraulická kapalina přednostně do válce s malým zatížením. Distribuce je realizována na vyžádání a průtok hydraulického systému je poskytován na vyžádání, čímž se snižuje rozptyl tepla, škrticí ztráta a ztráta výkonu hydraulického oleje; ale systém řízení stále Při použití samostatného hydraulického systému jsou náklady poměrně vysoké a zároveň, když selže čerpadlo řízení, celé vozidlo stále ztrácí schopnost řízení, což představuje určité bezpečnostní riziko.

Nový variabilní pracovní hydraulický systém řízení motorového grejdru, včetně zátěžového variabilního plunžrového čerpadla, prioritního ventilu, kyvadlového ventilu, zátěžového vícecestného ventilu, řídicího válce, převodky řízení, zpětného ventilu B a nouzového systému řízení, převodky řízení, válec řízení a Vícecestný ventil se snímáním zatížení je připojen k čerpadlu s variabilním plunžrem se snímáním zatížení. Systém nouzového řízení zahrnuje zpětný ventil A, akumulátor, pilotní zpětný ventil, tlakový spínač, zpětný ventil C, přepouštěcí ventil a elektrické čerpadlo. Nový systém řeší problém nekoordinovaných akcí, kdy je zatížení nekonzistentní při složených akcích. Když je tok nedostatečně nasycený, tok nemůže být distribuován podle potřeby a akce nejsou koordinované. Zároveň zabraňuje ztrátě škrcení a ztrátě výkonu přebytečného průtoku během práce a snižuje množství hydraulického oleje. Odvod tepla a spotřeba paliva motoru při současném zlepšení bezpečnosti systému řízení vozidla.