Silniční válec tlumič XCMG silniční válec náhradní díly

Silniční tlumič silničních válců Náhradní díly silničních válců XCMG Doporučený obrázek

Krátký popis:

Čínský tlumič XCMG XS143, čínský tlumič XCMG XS123, čínský tlumič XCMG XMR303
Čínský tlumič XCMG XMR403, čínský tlumič XCMG XP303S, čínský tlumič XCMG XS265H
Čínský tlumič SHANTUI XS395, čínský tlumič SHANTUI XS365, čínský tlumič SHANTUI XS225JS, čínský tlumič SHANTUI XD143S

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Tlumič nárazů

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

Výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

Balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Tlumič je spotřebič pro urychlení útlumu vibrací rámu a karoserie pro zlepšení plynulosti jízdy (komfortu) vozu. V systému odpružení většiny automobilů je instalován tlumič.
Kapuce je pod kapotou, aby poskytovala další vrstvu ochrany.
Jeho pracovní princip spočívá v tom, že při vratném pohybu rámu a nápravy a vratném pohybu pístu ve válci proudí olej v tlumiči mezi dvěma izolovanými dutinami úzkými póry na ventilu tam a zpět. Vlivem tření mezi stěnou otvoru a olejem a vnitřním třením molekul kapaliny vzniká tlumicí síla, která přeměňuje mechanickou energii kmitání karoserie vozidla na tepelnou energii, která je absorbována olejem a pláštěm, a poté se rozptýlí do atmosféry. Tlumicí síla souvisí s plochou průřezu olejového kanálu, tuhostí pružiny ventilu a viskozitou oleje.
Když kolo vyskočí nahoru, tlumič se stlačí a píst se pohybuje dolů vzhledem k válci, takže se objem spodní komory pracovního válce zmenšuje, tlak oleje stoupá a olej proudí do horní komory pracovního válce. pracovní válec přes průtokový ventil. Protože horní dutinu zabírá část prostoru pístnice, zvětšený objem horní dutiny je menší než zmenšený objem spodní dutiny, takže část oleje tlačí kompresní ventil a proudí zpět do válec zásobníku oleje 5. Tyto ventily omezují olej Tlumicí síla na kompresní pohyb zavěšení. Když kolo spadne, tlumič se natáhne a píst se posune nahoru vzhledem k válci, takže tlak oleje v horní komoře pracovního válce stoupá, průtokový ventil se uzavře a olej tlačí prodlužovací ventil k proudění. do spodní komory. Stejně tak díky existenci pístnice olej proudící z horní dutiny do spodní dutiny nestačí vyplnit zvětšený objem spodní dutiny a ve spodní dutině vzniká určitý stupeň podtlaku. V tomto okamžiku olej ve válci pro skladování oleje tlačí na otevření kompenzačního ventilu a proudí do spodní dutiny. doplněk. Při tomto procesu vytváří škrticí účinek ventilu tlumicí sílu na vysouvací pohyb odpružení.