Oběžné kolo vodního čerpadla náhradní díly motoru čínské značky

Krátký popis:

Můžeme dodat většinu oběžného kola vodního čerpadla čínské značky, oběžného kola vodního čerpadla motoru JMC FORD, oběžného kola vodního čerpadla čínského motoru WEICHAI, oběžného kola vodního čerpadla čínského motoru Cummins, škrticí klapky čínského motoru Yuchai, oběžného kola vodního čerpadla motoru čínského Cummins, čínského vodního čerpadla motoru JAC Oběžné kolo čerpadla, čínské oběžné kolo vodního čerpadla motoru ISUZU, čínské oběžné kolo vodního čerpadla motoru Yunnei, čínské oběžné kolo vodního čerpadla motoru Chaochai, čínské oběžné kolo vodního čerpadla motoru Shangchai.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Oběžné kolo vodního čerpadla

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

jak demontovat oběžné kolo vodního čerpadla motoru
Čerpadlo chladicí vody je hlavní součástí vodou chlazeného chladicího systému motoru. Jeho hlavní funkcí je pumpovat chladicí kapalinu, takže chladicí kapalina rychle cirkuluje v kanálu chladicí vody motoru, aby odváděla teplo generované prací motoru, aby se zajistilo, že motor pracuje co nejlépe. Stabilní práce pod teplotou.
Vzhledem k omezení instalačního prostoru a požadavků na výkon má vodní čerpadlo pro chlazení motoru automobilu charakteristiky malé velikosti, jednoduché výroby a dobré hromadné výroby. Čerpadla chladicí vody se obecně skládají z těla čerpadla, oběžného kola, ložiska hřídele, vodního těsnění, řemenice a dalších hlavních součástí.
Tlaková vodní komora tělesa čerpadla může být integrována a navržena na bloku motoru podle struktury bloku motoru nebo může být konfigurována samostatně. Určete výkon čerpadla chladicí vody.
Existuje mnoho typů konstrukcí čerpadel chladicí vody. Podle různých materiálů oběžných kol je lze rozdělit na litinová oběžná kola, lisovaná oběžná kola a plastová oběžná kola; podle toho, zda má oběžné kolo krycí desku, lze jej rozdělit na oběžná kola otevřená a oběžná kola uzavřená; podle tvaru lopatek oběžného kola jej lze rozdělit na otevřená oběžná kola a uzavřená oběžná kola. Dělí se na oběžné kolo s rovnými lopatkami, oběžné kolo s jednou zakřivenou lopatkou a oběžné kolo se zkroucenými lopatkami.
Konstrukce automobilového vodního čerpadla je poměrně jednoduchá, ale při demontáži a opravě je třeba věnovat pozornost konstrukčním rozdílům a technologickým požadavkům. Obecné postupy a bezpečnostní opatření pro demontáž a montáž jsou následující:
(1) Odstraňte hnací řemen, odstraňte upevňovací matici a podložku řemenice ventilátoru, sejměte řemenici ventilátoru a kolo pomocí stahováku a věnujte pozornost půlkulatému klíči.
(2) Odstraňte upevňovací šrouby krytu čerpadla a sejměte kryt čerpadla a těsnění.
(3) U konstrukce, kde je oběžné kolo nalisováno na hřídel vodního čerpadla, použijte k odstranění oběžného kola z hřídele vodního čerpadla stahovák. U konstrukce, kde je oběžné kolo připevněno k hřídeli čerpadla šrouby, by měly být šrouby nejprve odšroubovány a poté by mělo být oběžné kolo odstraněno pomocí stahováku.
(4) U konstrukce, která používá dvě kuličková ložiska k podepření hřídele vodního čerpadla, by měl být předem změřen vnější průměr pojistného kroužku ložiska. Pokud je vnější průměr menší než otvor sedla vodního těsnění na skříni čerpadla, lze oběžné kolo a hydromagnetický hřídel vytlačit ze strany krytu čerpadla dohromady; je-li vnější průměr pojistného kroužku větší než otvor pro sedlo vodního těsnění na skříni čerpadla, lze k odstranění oběžného kola z otvoru sedla vodního těsnění na skříni čerpadla použít stahovák. Demontujte hřídel vodního čerpadla. Je použit integrální hřídel čerpadla a nosná konstrukce. Pokud je pojistný kroužek instalován uprostřed ložiska, měl by být pojistný kroužek otevřen z drážky uprostřed sedla ložiska před vytlačením hřídele čerpadla.
(5) Grafitový těsnicí kroužek se používá pro vodní těsnění a vodní těsnění lze vysunout ze strany krytu čerpadla pomocí trnu. Některá vodní čerpadla pro domácí automobily používají kombinované vodní těsnění, díly vodního těsnění jsou instalovány v oběžném kole a díly lze vyjmout odstraněním pojistného kroužku.
(6) Montáž vodního čerpadla probíhá v opačném pořadí rozkladu. Po sestavení řemenici otočte rukou, měla by být pružná a bez zadření; protřepejte řemenici rukou, hřídel čerpadla by neměla být zjevná; zkontrolujte, zda je vypouštěcí otvor otevřený; nakonec vstříkněte přiměřené množství určeného maziva z maznice. Pokud existují podmínky, po opravě vodního čerpadla by měla být na zkušební stolici provedena kontrola průtoku.