Náhradní díly brzdového válce pro nákladní vozidla XCMG SINO HOWO

Náhradní díly na válec kolové brzdy pro nákladní vozidla XCMG SINO HOWO Featured Image

Krátký popis:

Dodáváme druhy kolových brzdových válečků pro čínské různé podvozky, čínský brzdový válec JMC Truck Wheel, čínský brzdový válec Dongfeng Truck Wheel, čínský brzdový válec Shacman Truck Wheel, čínský brzdový válec Sinotruck Truck Wheel, čínský brzdový válec Foton Truck Wheel, čínský Severní Benz Brzdový válec nákladních kol, čínský brzdový válec ISUZU Truck Wheel, čínský brzdový válec JAC Truck Wheel, čínský brzdový válec XCMG Truck Wheel, čínský brzdový válec FAW Truck Wheel, čínský brzdový válec IVECO Truck Wheel, čínský brzdový válec HongYan Truck Wheel.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Brzdový válec kola

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Brzdy nefungují dobře. Je čas vyměnit brzdový válec.
Malá auta se spoléhají na podtlak vytvořený motorem, aby zatlačil na membránu (pohár) hlavního válce a poté vymáčkl hydraulický olej, aby zatlačil píst třmenu. Vozík se spoléhá na membránu v brzdovém válci poháněnou tlakem stlačeného vzduchu, aby tlačila tlačnou tyč.
Nejběžnějším typem na nákladních vozidlech je dvoukomorová brzdová komora a její standardní název je komora pružinové brzdy s akumulací energie. Tato vzduchová komora kombinuje dvě funkce provozní brzdy a parkovací brzdy a je široce používána na hnacích hřídelích a hřídelích přívěsu.
Ačkoli jsou brzdová média těchto dvou brzd odlišná, mají podobnosti z hlediska konstrukční formy. Struktura brzdového válce nákladního vozidla je podobná hlavnímu brzdovému válci malého automobilu – vše závisí na tlaku vzduchu (vakuu), který tlačí membránu v čerpadle a vytváří tah. Lze to vidět z půdorysného pohledu na dvojitý komorová vzduchová komora brzdy nad tím má dvoukomorová vzduchová komora brzdy dva vzduchové otvory, které jsou propojeny s hnací komorou a parkovací komorou. Zde si každý musí pamatovat pouze to, že provozní brzda je „ventilovaná brzda“ a parkovací brzda je „odříznutá brzda“. Je sladěna s pružinami uvnitř hnací dutiny a parkovací dutiny.
Provozní brzda
Například při provozním brzdění vzduch vstupuje do komory provozní brzdy, tlačí membránu, mačká pružinu a brzdí vozidlo.
Parkovací brzda
Při parkovací brzdě je vzduch v parkovací dutině vypuštěn a tlačná tyč je tlačena vnitřní pružinou, aby se zajistila parkovací brzda.