Nastavovací šroub Shantui buldozer náhradní díly 178-43-12180

Nastavovací šroub náhradní díly na buldozer Shantui 178-43-12180 Doporučený obrázek

Krátký popis:

Aplikace

Můžeme dodat většinu čínské značky. SHANTUI Buldozer SD16 Nastavovací šroub， SHANTUI Buldozer SD22 Nastavovací šroub, SHANTUI Buldozer SD32 Nastavovací šroub.

HBXG buldozer SD7N Stavěcí šroub，HBXG Buldozer T140 Stavěcí šroub, HBXG Buldozer TY165 Stavěcí šroub , HBXG Buldozer TY230 Stavěcí šroub, HBXG Buldozer SD6N Stavěcí šroub, HBXG Buldozer SD7N Stavěcí šroub, HBXG Bulldozer SD89GX Stavěcí šroub, HBNBGX

Buldozer XCMG TY160 Nastavovací šroub， Buldozer XCMG TY230 Nastavovací šroub, Nastavovací šroub XCMG Buldozer TY320， Seřizovací šroub SEM Buldozer SEM816， Seřizovací šroub SEM Buldozer SEM822.

LIUGONG Buldozer B110 Stavěcí šroub，LIUGONG Buldozer B160 Stavěcí šroub，LIUGONG Buldozer B230 Stavěcí šroub，LIUGONG Buldozer B320 Stavěcí šroub，PENGPU Buldozer PD140 Stavěcí šroub，NGPENGPU Stavěcí šroub buldozeru2PD2015.

Buldozer PENGPU PD320 Nastavovací šroub, Buldozer PENGPU PD410 Nastavovací šroub, ZOOMLION Buldozer ZD160 Nastavovací šroub，ZOOMLION Buldozer ZD220 Nastavovací šroub，ZOOMLION Buldozer ZD230 Nastavovací šroub, DADI buldozer MD32 Nastavovací šroub Buldozer MD32 Nastavovací šroub, buldozer ZOOMLION , Buldozer DADI MD16 Nastavovací šroub.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Nastavovací šroub

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat

Výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

Balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

Kontrola dieselového motoru

(1) Tlak motorového oleje. Například buldozer T140 společnosti HBXG je vybaven dieselovým motorem řady 6135. Tlak oleje by měl být 245~343 kpa, když je rychlost kalibrována, mezi nimiž je typ 6135G-1 294~392 kpa, a tlak oleje by měl být jiný, když je rychlost 500~600 ot/min. Méně než 49 kpa. Pokud vznětový motor při provozu vznětového motoru neodpovídá výše uvedenému předepsanému tlakovému rozsahu, je třeba jej včas seřídit. Způsob seřízení spočívá v tom, že nejprve odšroubujete těsnicí matici oleje na tlakovém regulačním ventilu, povolíte pojistnou matici a poté pomocí šroubováku pootočíte seřizovacím šroubem. Při zašroubování seřizovacího šroubu se tlak zvyšuje a při jeho vyšroubování se tlak snižuje, dokud se nenastaví na stanovený rozsah. Po nastavení utáhněte pojistnou matici a namontujte těsnicí matici oleje.

(2) Napětí trojúhelníkové pásky. Když dieselový motor pracuje, páska trojúhelníku by měla udržovat určitý stupeň napětí. Za normálních okolností by měl být schopen stlačit 10-20 mm, když je střední část přídavného spalování 29-49N. Příliš těsný způsobí zvýšené opotřebení ložisek nabíjecího generátoru, ventilátoru a vodního čerpadla; příliš volné a poháněné příslušenství nedosáhne požadované rychlosti, což má za následek pokles napětí nabíjecího motoru a snížení objemu vzduchu ventilátoru a vodní pumpy, což má vliv na výkon dieselového motoru. Normální provoz. Pravidelné úpravy mohou prodloužit životnost trojúhelníkové pásky. Pokud se páska odlepuje nebo nemůže dosáhnout stanoveného napětí kvůli nadměrnému prodloužení, měla by být okamžitě vyměněna.