Silniční válec řízení XCMG silniční válec náhradní díly

Silniční válec náhradní díly XCMG silniční válec Doporučený obrázek

Krátký popis:

Čínská převodovka řízení XCMG XS143, čínská převodka řízení XCMG XS123, čínská převodka řízení XCMG XMR303, čínská převodovka řízení XCMG XMR403, čínská převodovka řízení XCMG XP303S, čínská převodovka XCMG XS265H ANTUI9 365 Převodka řízení, čínské SHANTUI XS225JS Převodka řízení, čínská převodovka SHANTUI XD143S.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Kormidelní zařízení

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny. Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

Výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

Balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Funkcí převodky řízení je vhodně transformovat točivý moment řízení a úhel řízení z volantu (hlavně zpomalení a zvýšení točivého momentu) a poté výstup do mechanismu spojovací tyče řízení, aby se vůz otočil, takže převodka řízení je v podstatě zpomalení. přenosové zařízení. Existuje mnoho typů převodů řízení, jako je typ hřebenu a pastorku, typ s recirkulační koulí, typ šnekového čepu, převodka posilovače řízení a tak dále.
V historii existovalo mnoho typů odklonů, ale mnoho jich bylo odstraněno. Podle formy s posilovačem lze převodku řízení rozdělit na mechanickou (bez posilovače) a s posilovačem (s posilovačem).
Mechanické převody řízení lze rozdělit na typ hřebenu a pastorku, typ s recirkulační koulí, typ čepu šnekové kliky, typ klikového čepu s oběžnou kulovou hlavou, typ šnekového válečku atd. podle různých forem konstrukce. Běžně používané jsou typ s hřebenem a pastorkem, typ s recirkulační koulí, typ s čepem šnekové kliky.
Hřebenový převod řízení je nejjednodušším typem převodky řízení. Má výhody jednoduché konstrukce, kompaktnosti, vysoké tuhosti, nízké ceny, citlivého řízení, vysoké rychlosti vpřed a protiútoku, snadného uspořádání a je zvláště vhodný pro použití se zavěšením svíčky a závěsem MacPherson a lze jej použít také přímo . Pohánějte spojovací tyč, abyste zjednodušili mechanismus převodu řízení. Proto je široce používán v osobních a malých a lehkých nákladních vozidlech.
Převodovka řízení s recirkulační koulí má vysokou rychlost vpřed a protiútoku, takže se snadno ovládá, má dlouhou životnost a je stabilní a spolehlivá. Vzhledem k vysoké míře protiútoků je však snadné přenést náraz vozovky do volantu.
Převodka posilovače řízení je vlastně kombinací mechanické převodky řízení a posilovače řízení. Podle různých médií přenosu energie má převodka posilovače řízení dva typy: pneumatické a hydraulické. Mezi nimi lze hydraulický posilovač řízení rozdělit na integrální typ (mechanické řízení, válec posilovače řízení a řídicí ventil řízení) podle různého uspořádání a spojovacího vztahu mechanického převodu řízení, válce posilovače řízení a řídicího ventilu řízení v řízení. zařízení. Tři řídicí ventily řízení jsou navrženy jako celek, polointegrální typ (mechanický převodka řízení a ovládací ventil řízení jsou navrženy společně a válec posilovače řízení je nezávislý) a dělený typ (mechanický převod řízení je nezávislý, řídicí ventil řízení a válec posilovače řízení jsou nezávislé) Navrženy jako jeden) Tři konstrukční typy.
Stojí za zmínku, že pneumatický posilovač řízení by se neměl používat u nákladních automobilů s extrémně těžkým nákladem, protože pracovní tlak pneumatického systému je nízký (obecně ne vyšší než 0,7 MPa) a při použití v těžkých vozidlech má velikost jeho součásti budou příliš velké. Pracovní tlak hydraulického posilovače řízení může být až 10 MPa nebo více, takže velikost jeho součástí je malá. Hydraulický systém funguje bez hluku, má krátkou pracovní prodlevu a dokáže absorbovat nárazy z nerovných vozovek. Převody hydraulického posilovače řízení byly proto široce používány v různých typech automobilů.