Nezávislý ventil pro náhradní díly autograderu

Independent Valve for Motor Grader spare parts Featured Image

Stručný popis:

Můžeme dodat většinu čínské značky.Samostatný ventil SHANTUI grejdru SG16, nezávislý ventil SHANTUI grejdru SG14, nezávislý ventil SHANTUI grejdru SG18, nezávislý ventil SHANTUI grejdru SG21, nezávislý ventil SHANTUI grejdru SG24, nezávislý ventil grejdru XCMG GR100, nezávislý ventil CMG GR100XMG ，CMG Autogrejdr GR165 Nezávislý ventil, Nezávislý ventil XCMG Grejdr GR180, Autogrejdr XCMG Nezávislý ventil GR215, Autogrejdr SEM Nezávislý ventil SEM919, Samostatný ventil SEM grejdr SEM921, Nezávislý ventil SEM grejdr SEM917 Nezávislý ventil NGGONG16 Samostatný ventil Grejdru 4180, Nezávislý ventil Grejdru LIUGONG 4200, Nezávislý ventil Grejdru LIUGONG 4215, Nezávislý ventil Grejdru SANY STG190, Samostatný ventil Grejdru SANY STG210 Nezávislý ventil Motor grejdru SANY, Nezávislý ventil grejdru SANY, XTGZ170 XGMA XV Val1 XZ8180 Nezávislý ventil, XGMA Autogrejdr XZ8200 Nezávislý ventil

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Nezávislý ventil

Protože existuje mnoho druhů náhradních dílů, nemůžeme je na webu zobrazit všechny.Pro konkrétní nás neváhejte kontaktovat.

Výhoda

1. Dodáváme pro vás originální i aftermarketové produkty
2. Od výrobce přímo k zákazníkovi, což šetří vaše náklady
3. Stabilní sklad pro normální díly
4. Dodací lhůta včas, s konkurenčními náklady na dopravu
5. Profesionální a včas po servisu

Balení

Kartonové krabice, nebo dle přání klienta.

popis

Samostatný brzdový ventil se používá hlavně k oddělení ovládání brzdy a odlehčení lokomotivy a nemá nic společného s brzdným režimem vlaku.Po zabrzdění ventilem ale také dosáhneme odlehčení lokomotivy samotné a stále si zachováme brzdný stav vozidla.Vzhledem k tomu, že se jedná o automatický tlakový typ, lze dosáhnout lokomotivy (H brzdění a lehkost. Samostatný brzdový ventil má tři role polohy, a to individuální volnost a oblast ovládání brzdy. Běh mezi všemi brzdami pro brzdnou zónu, Samostatná rukojeť brzdového ventilu v jednotlivých snadnost, zmírnit účinek pružiny, povolit rukojeť, může se automaticky vrátit do práce.
Struktura nezávislého brzdového ventilu
Nezávislý brzdový ventil se skládá hlavně z rukojeti, CAM boxu, seřizovacího ventilu, jednoduchého plunžrového ventilu, polohy plunžru a těla atd.
1. Tělo: jediné tělo brzdového ventilu se šrouby na těle automatického brzdového ventilu, tělo automatického brzdového ventilu přes celkovou větrnou hliněnou trubku, respektive jednu trubku a samostatnou roli.Samostatná diavariační trubka k ventilu připojená k ventilu funguje jako trubka, jedna trubka je připojena k práci vzduchového válce, tělo je vybaveno jedním pomalým plunžrovým ventilem, plunžrovým ventilem, nastavením polohy ventilu.
2, rukojeť a CAM box
Vačkový hřídel je vybaven třemi CAM.Rukojeť s jedním ventilem přímo nasazená na vačkovém hřídeli tvoří jeden ovládací mechanismus ventilu.V provozu je žádoucí rukojeť, aby se předešlo chybné manipulaci při manipulaci s koncem., jediná pomalá CAM na vačkovém hřídeli může podporovat jedno pomalé polohování plunžrového plunžrového ventilu CAM, brzdění je rozděleno do několika „úrovní“, každá úroveň odpovídá na tlak v brzdovém válci;Nastavte ventil CAM, může ovládat nastavení přívodu a výfuku ventilu. Brzdná oblast v rámci nastavení CAM pro zakřivenou rampu, aby rukojeť v jiné poloze s různou brzdnou silou.